- Mercedes-Benz(平治)以GLB取代原來EQB位置,油電俱以GLB為名。
- 85kWh電池後驅單摩打續航631公里,雙摩打續航614公里。
- 目前以電車為主,稍後會追加混能油車版本。
أعلنت مرسيدس-بنز مؤخراً عن الجيل الثاني من GLB، والذي يتضمن نسختين كهربائية وبنزين بنفس الاسم، مما يعني أن اسم EQB لم يعد موجوداً. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر السيارة الجديدة ثالث طراز كهربائي من الجيل الجديد بعد CLA وGLC، حيث تعتمد على نفس بنية الكهرباء بجهد 800 فولت، ما يجعلها تحقق مدى وأداء أفضل بكثير مقارنةً بـ EQB السابقة.


اجتاحت السيارة الجديدة عالم التصميم بجاذبية استثنائية، حيث تأتي بشبكة أمامية ضخمة تشبه تلك الموجودة في GLC، مما يعكس أحدث اتجاهات عائلة العلامة التجارية في تصميم الواجهة. أما بشأن أبعاد السيارة، فهي بالفعل أكبر بشكل ملحوظ من EQB، حيث تأتي بأبعاد 4.73 متر × 1.86 متر × 1.68 متر، مع زيادة بارزة في قاعدة العجلات تصل إلى 2.88 متر، وهو ما يمثل زيادة قدرها 60 مم مقارنة بالطراز السابق. ومن الملائم أيضًا أنه تم تصميم الزوايا العلوية لإطارات الأبواب الخلفية بزاوية 90 درجة، مما يسهل دخول وخروج الركاب في الصفين الثاني والثالث. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن هذه النسخة الجديدة تتضمن سقفًا زجاجيًا بنجوم (بالطبع بإضافة تكلفة إضافية)، مما يتيح لك فرصة الاستمتاع بمشاهدة النجوم في سماء هونغ كونغ التي قد تكون معتمة!
| 新GLB | اختلاف | EQB السابق | |
| طول السيارة بالميليمتر | 4,732 | +48 | ٤،٦٨٤ |
| عرض السيارة بالمليمتر | 1,861 | +27 | 1,834 |
| ارتفاع السيارة بالملمتر | 1,687 | -14 | ١٧٠١ |
| عرض العجلات مم | ٢٬٨٨٩ | +60 | ٢,٨٢٩ |
| الفتاة في الصف الأمامي | 1,052 | +7 | ١,٠٤٥ |
| مقاسات مكان القدم الوسطى ملليمتر | 1,008/939 | +68/+29 | 940/910 |
| أكبر شخصية في الصف الأمامي | ١,٠٧٠ | +35 | ١٠٣٥ |
| فتاة ذات حجم كبير في الوسط | 1,026/1,016 | +64/+54 | 962/962 |
| خلف المقعد، الأبرز في صفوف المتسابقين. | 882 | +10 | 872 |
| سعة صندوق السيارة (لتر) | 540/480 | +45/+15 | 495/465 |
| سعة صندوق السيارة باللتر | ١٢٧ | +127 | __PLACEHOLDER_1__ |













فيما يتعلق بتكوين القوة، كما تم الذكر سابقًا، فإن التركيز حاليًا سيكون على السيارات الكهربائية، بينما ستطلق النسخ الهجينة التي تعمل بالبنزين في وقت لاحق. هناك نموذجين من السيارات الكهربائية: 250+ و350 4Matic، كلاهما مزود بنفس بطارية 85kWh. النموذج الأول مزود بدفع خلفي بمحرك واحد (272 حصان و335 نيوتن متر من عزم الدوران)، ومدى سير يصل إلى 631 كيلومترًا؛ بينما النموذج الثاني مزود بدفع رباعي بمحركين (354 حصان و515 نيوتن متر من عزم الدوران) ومدى سير يصل إلى 614 كيلومترًا. على الرغم من أن الطلبات المسبقة قد بدأت في ألمانيا، فإن نموذج 250+ يبدأ سعره من 59,048 يورو (ما يعادل حوالي 530,000 دولار هونغ كونغي بدون ضرائب)، بينما يبدأ سعر نموذج 350 4Matic من 62,178 يورو (ما يعادل حوالي 560,000 دولار هونغ كونغي بدون ضرائب). من المتوقع أن نرى النسخة الخاصة بهونغ كونغ في أقرب وقت بحلول الربع الثاني من العام المقبل!





