في السنوات الأخيرة، طرحت Bugatti طرازها الجديد Tourbillon في الأسواق، وقد أثار هذا الطراز الخلفي حماسًا كبيرًا فور إطلاقه، حيث تم بيع جميع السيارات الـ 250 المحدودة الكمية بالكامل. تشتهر Bugatti بخدماتها العالية في التخصيص، مما يجعل كل سيارة Tourbillon عملًا فنيًا فريدًا في الأداء. بالنسبة لعشاق الأداء على الحلبات، لا شك أن المجموعة الجديدة فريق بور سانغ أصبحت خيارًا متوقعًا يثير الحماس.
المعنى الإنجليزي لـ فريق بور سانغ هو فريق شبه نقي، وهذا الاسم يبرز الإرث العريق لعلامة Bugatti في عالم السباقات. استُوحي تصميم هذه الحزمة من عناصر السباقات، مما يعزز بشكل ملحوظ المظهر الخارجي وكفاءة الديناميكا الهوائية للمركبة. تشمل التحسينات المحددة إضافة مشتت هواء جديد إلى المصد الأمامي، جناح خلفي مخصص، ولوحات تزيين غطاء المحرك المصنوعة من ألياف الكربون، فضلاً عن تصميم فريد لنظام العادم بثماني فتحات. هذا التعديل أدى إلى تحسين أداء نظام العادم، بينما يعزز ناشر الهواء الخلفي المعاد ضبطه قوة الضغط السفلي ويضفي على السيارة مظهراً أكثر شراسة وجاذبية.
فيما يتعلق بالعجلات، خضع نظام Tourbillon لترقية مع استخدام عجلات بقياس 20 إنش في الأمام و21 إنش في الخلف. بعد تحسين التصميم، تمكنت العجلات من توجيه تدفق الهواء بشكل أكثر فعالية نحو نظام التبريد الخلفي، مما عزز الأداء بنسبة حوالي 8%. أما من الداخل، فقد تم تجهيز السيارة بمقاعد رياضية فاخرة من ألكانتارا وزخارف مصنوعة من ألياف الكربون، بالإضافة إلى تطريز شعار Équipe Pur Sang الذي يضفي لمسة من الأناقة الفريدة. صرّح Hendrik Malinowski، الرئيس التنفيذي لشركة Bugatti:Tourbillon بحد ذاته يمثل مزيجًا من القوة والتكنولوجيا المتقدمة، واليوم من خلال مجموعة "Équipe Pur Sang" يمكننا تفسير روح السباقات النقية لسيارات Bugatti بشكل أفضل.
