أعلنت شركة لُو باي التابعة لبايدو عن إبرام شراكة استراتيجية مع منصة خدمات النقل المشهورة ليفت، حيث تهدفان معًا إلى تعزيز خدمات النقل بلا سائق في أوروبا من خلال منصة ليفت. من المتوقع أن تبدأ الشراكة في ألمانيا والمملكة المتحدة بنشر الجيل السادس من المركبات الذاتية القيادة لشركة لُو باي، مع خطط لتوسيع نطاق العمل ليشمل آلاف المركبات، مما يحقق تشغيلًا واسع النطاق للنقل دون سائق.
وفقاً لاتفاق التعاون، ستستخدم "萝卜快跑" منصة Lyft لتقديم خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة لمستخدميها في أوروبا. تمثل هذه الشراكة ليس فقط دخول تقنية القيادة الذاتية الصينية إلى السوق الأوروبية بشكل واسع النطاق لأول مرة، بل أيضًا علامة بارزة في الاستراتيجية العالمية لـ "萝卜快跑". يمكن للمستخدمين حجز السيارات ذاتية القيادة مباشرة عبر تطبيق Lyft، مما يوفر لهم خيارات تنقل مريحة.
صرح ديفيد ريشير، الرئيس التنفيذي لشركة Lyft، أن منصة خدمات التنقل ذاتية القيادة من بايدو تتمتع بأوسع نطاق عالمي، وخبراتها الغنية تعني أنها قادرة على تقديم خدمات سيارات الأجرة الذاتية القيادة بأمان وموثوقية مع مراعاة الخصوصية لمستخدميها في أوروبا. تأتي هذه الشراكة كجزء من استراتيجية Lyftشبكة سيارات الأجرة المستندة إلى تعاون الإنسان والآلة، التي تؤكد على التفاعل المتناغم بين المركبات ذاتية القيادة والسائقين البشر.
أكد لي يانهونغ، مؤسس بايدو، أن التعاون مع Lyft لإطلاق خدمات القيادة الذاتية يمثل خطوة كبيرة في استراتيجية "لابو كايوان" العالمية. وأوضح أن بايدو ستواصل دفع دمج تقنيات القيادة الذاتية مع خبرات منصة Lyft في تقديم الخدمات، بهدف توفير هذه الخدمة المبتكرة لمستخدميها حول العالم.
تشير تحليلات الصناعة إلى أن أوروبا تمتلك بنية تحتية متقدمة للطرق بالإضافة إلى بيئة اجتماعية عالية الرقمنة، مما يوفر ظروفًا ملائمة لتطبيق تكنولوجيا القيادة الذاتية. بوصفها منصة رائدة عالمياً في خدمة استئجار السيارات، ستساعد خبرة Lyft في إدارة الأسطول، وتشغيل المستخدمين، والتهيئة المحلية، على تحقيق أقصى استفادة من التعاون بين الطرفين.
تتميز الجيل السادس من سيارات 《蘿蔔快跑》 الذاتية القيادة بأحدث تقنيات القيادة الذاتية، بما في ذلك أجهزة استشعار عالية الدقة، ونظام اتخاذ القرارات القائم على الذكاء الاصطناعي، وتصميم الأمان الاحتياطي، مما يمكنها من التكيف مع البيئات الطرقية المعقدة في أوروبا. سواء كانت الشوارع الضيقة القديمة أو الطرق السريعة، وحتى في مختلف ظروف الطقس، فهي قادرة على العمل بثبات.
ستجرى خطة التعاون على مراحل، حيث ستبدأ أولاً في ألمانيا والمملكة المتحدة من خلال طرح تجريبي صغير النطاق لاختبار ملاءمة التكنولوجيا ومعدل قبول المستخدمين. بعد ذلك، سيتم توسيع نطاق المشروع ليشمل مدن أوروبية رئيسية أخرى، مع هدف تحقيق نشر لآلاف المركبات خلال السنوات القادمة. ستعمل Lyft بنشاط مع الجهات التنظيمية المحلية لضمان تنفيذ نشر المركبات بطريقة مدروسة.
هذا العام، accelerated 拉勃快跑 هيّأ عالمياً، حيث بدأت النشاطات في دبي وأبوظبي وأماكن أخرى. مؤخراً، توصلت 拉勃快跑 إلى اتفاق شراكة مع أكبر منصة لسيارات الأجرة حول العالم، Uber، حيث تخطط لنشر آلاف السيارات ذاتية القيادة في عدة أسواق.
على الرغم من أن السوق الأوروبية تفرض رقابة صارمة على تقنيات القيادة الذاتية، إلا أن وجود إطار تنظيمي واضح يوفر بيئة ملائمة لتطوير هذه الابتكارات. لقد وضعت كل من ألمانيا والمملكة المتحدة تشريعات تدعم اختبار وتشغيل المركبات ذاتية القيادة تجاريًا، مما سيوفر أساسًا قويًا لدخول شركة 《蘿蔔快跑》 السوق الأوروبية.
