قامت مرسيدس-بنز مؤخرًا بتغيير التصورات العامة حول السيارات الكهربائية، من خلال تجربة سيارة EQS مزودة ببطارية صلبة، والتي انطلقت من شتوتغارت في ألمانيا مرورًا بالدنمارك وصولاً إلى مالمو في السويد، بمسافة إجمالية بلغت 1205 كيلومترات دون الحاجة إلى الشحن، وما زالت قادرة على توفير مدى يصل إلى 137 كيلومتر عند الوصول. هذه ليست مجرد بيانات نظرية، بل هي تحقق فعلي قائم على تجربة القيادة، مما يرمز إلى أن عصر الإنتاج الضخم للبطاريات الصلبة بدأ يقترب.
التحدي هذه المرة تم عبر سيارة EQS المعدلة قليلاً، والتي تجهز بتقنية البطاريات الصلبة FEST® الخاصة بشركة Factorial Energy الأمريكية وتم تطويرها بالتعاون مع قسم Mercedes-AMG High Performance Powertrains. والنتيجة النهائية تجاوزت الرقم القياسي الذي حققته سيارة Vision EQXX في رحلتها من شتوتغارت إلى سيلفرستون، حيث أضيفت مسافة 3 كيلومترات، مما يثبت أن البطاريات الصلبة ليست مجرد فكرة، بل يمكن أن تعمل فعليًا على الطرق.
تتمثل النقاط البارزة في تقنية البطاريات الصلبة في زيادة كثافة الطاقة بنسبة 25٪، بينما تتساوى الأبعاد والوزن مع مجموعة بطاريات الليثيوم الحالية في EQS. بالإضافة إلى ذلك، تتميز تصميمها الفريد بإدماج مشغل هوائي يمكنه ضبط ضغط تغير الحجم تلقائيًا خلال عملية الشحن والتفريغ، مما يضمن استقرار عمل البطارية، كما أنها تأتي مع نظام تبريد تدفق هواء سلبي، مما يعزز الكفاءة بشكل كبير ويقلل من الوزن.
خلال عملية الاختبار، كان هذا الطريق الذي يمتد من ألمانيا عبر الدنمارك إلى السويد، والذي يقطع عبر الطرق السريعة A7 و E20، قد تم بدون استخدام العبّارات. تم حساب أفضل مسار على طول الطريق بالكامل بواسطة نظام الذكاء الكهربائي، مع مراعاة التضاريس، وحالة المرور، والمناخ، وتمت محاكاة ظروف قيادة طويلة الأمد الفعلية. هذه العملية مهمة جدًا لتقييم أداء البطاريات الصلبة في بيئات مختلفة، وهي خطوة أساسية لإنتاج Mercedes-Benz بكميات كبيرة قبل الدخول الفعلي في السوق.
قال ماركوس شافي، المدير الفني لشركة مرسيدس-بنز، إن البطاريات الحالة الصلبة تعد بمثابة تغيير لقواعد اللعبة، وإن الاختبارات الطويلة الناجحة التي أجريت مؤخراً تُظهر أن هذه التقنية قد خرجت من المختبرات إلى تطبيقات الطرق. يهدف العلامة التجارية إلى تحقيق الإنتاج الضخم للبطاريات الحالة الصلبة بحلول نهاية هذا العقد، لتوفير مستويات جديدة تماماً من مدى القيادة وتجربة الراحة للعملاء.
تحديات السيارات الكهربائية الرئيسية كانت دائماً مرتبطة بقلق مدى السير ووقت الانتظار للشحن، ولكن الآن مع بطارية الحالة الصلبة الجديدة من EQS، يمكن قطع مسافة 1200 كيلومتر، مما يجعلها تنافس بل وتتفوق على مدى السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود. بالنسبة لسائقي هونغ كونغ، على الرغم من أن تنقلاتهم اليومية تتركز غالباً في المناطق الحضرية وعلى مسافات قصيرة، إلا أن هذه السيارة الكهربائية تمنحهم شعوراً بالأمان حيث لا يحتاجون للقلق بشأن البحث عن محطات شحن في منتصف الطريق. ورغم أن بطاريات الحالة الصلبة لا تزال تواجه تحديات مثل التكاليف والموثوقية والقدرة الإنتاجية أثناء عملية الإنتاج، إلا أن مرسيدس-بنز قد وضعت أساساً قوياً لسوق السيارات الكهربائية المستقبلية، مما يجعل مستقبل هذه السيارات أكثر وضوحاً.
