استون مارتن تفتح فصلاً جديدًا ومثيرًا، حيث تسعى للهيمنة في مجال السباقات مع سيارتها الخارقة، فالكيري، التي ستخوض غمار سباقات التحمل بهدف الفوز باللقب في سباق لومان 24 ساعة. هذه السيارة السباقية النقية لا تمثل فقط عودة العلامة التجارية إلى سباقات التحمل، بل هي الهايبركار الوحيدة التي تطورت من سيارة طرق عامة مطابقة للمواصفات. ستخوض فالكيري تحدياتها في بطولة العالم للتحمل وبطولة IMSA WeatherTech للسيارات الرياضية بالولايات المتحدة، وتهدف إلى قيادة ثورة السرعة في موسم 2025.
تحول السيارة الخارقة لتصبح نجمة في سباقات التحمل، فالكيري تفتح فصلاً جديداً مذهلاً. هذا الطراز الرائع الذي أبدعته أستون مارتن والمسمى هايبركار، سيظهر للمرة الأولى على الساحة العالمية في عام 2025 خلال سباق "كاتار 1812 كيلومتر" التابع لبطولة العالم للتحمل. سيشارك بفريق أستون مارتن ثور الجديد بسيارتين فالكيري في أعلى مستويات سباقات التحمل.
هذا الطراز من سيارات السباق يرث التصميم الديناميكي الهوائي المتطور على مستوى فورمولا 1، كما يحافظ على محرك كوزوورث بحجم 6.5 لتر V12 الطبيعي الاستنشاق، وعلى الرغم من خفض قدرته إلى 680 حصانًا تحت قواعد سباقات القدرة للسيارات الفائقة، إلا أنه لا يزال يتمتع بأداء ممتاز عند السرعات العالية. يتضافر ذلك مع هيكل من الألياف الكربونية مُحسَّن لحلبات السباق، مما يضمن تحقيق سرعة واستقرار استثنائيين في المسابقات طويلة المدى.
فريق أستون مارتن "ثور" يخطف الأنظار في سباقات WEC، حيث يستعد لإطلاق سيارتي فالكيري اللتين تحملان الأرقام #007 و#009. تشكيلة السائقين تبشر بالقوة العارمة. السيارة رقم #007 ستكون تحت قيادة الثلاثي البريطاني الذهبي: هاري تينكنل، توم جامبل وروس جان، وهم يضعون نصب أعينهم الظفر بلقب بطولة لومان العريقة. من جهة أخرى، تستلم السيارة رقم #009 زمامها بيد الثلاثي المتألق: ماركو سورنسن، الفائز بثلاث بطولات عالمية في سباقات GT، وأليكس ريبيراس، البطل في فئة WEC LMGT3، متحفزين لإظهار كامل قدراتهم في المنافسات الشديدة.
في بطولة IMSA، فريق أستون مارتن THOR يستعد للمشاركة في فئة GTP بسيارته فالكيري التي تحمل الرقم #23. السائقون الذين سيخوضون السباق عن الفريق هم روس جان، الذي يتطلع للفوز ببطولة IMSA GTD Pro لعام 2024، ورومان دي آنجليس، بطل GTD لعام 2022. ستكون انطلاقتهم من سباق سيبرينغ لمدة 12 ساعة في الولايات المتحدة، حيث يأملون في ترك بصمة واضحة.
تم ترقية التفاصيل التقنية لسيارة Valkyrie نسخة السباقات لتحمل بيئات السباق ذات الكثافة العالية:
- تحسين محرك V12: تم تعديل القوة الأصلية للنسخة الطرق العادية التي تتجاوز 1000 حصان، لتتوافق مع مواصفات Hypercar، مما يضمن القدرة على التحمل وكفاءة استهلاك الوقود.
- تصميم ديناميكي هوائي جديد كليًا: على الرغم من القيود التي تفرضها لوائح الاتحاد الدولي للسيارات على التصاميم المتطرفة، استطاعت أستون مارتن أن تحافظ على تفوقها من خلال تعديلات دقيقة تعزز الضغط السفلي والاستقرار.
- إدارة الوقود بفعالية عالية: في سباقات التحمل، لا يتعلق الأمر فقط بالسرعة، بل أيضًا بالتحكم في استهلاك الطاقة. تم إعادة ضبط محرك Valkyrie V12 ليكمل المسافات الطويلة بأقل استهلاك للوقود.
- التصميم السريع للصيانة: يشمل تصميم يتيح استبدال مكونات هيكل السيارة بسرعة، نظام تزود بالوقود السريع من نقطة واحدة، وجهاز رفع هوائي عالي السرعة، كل ذلك لضمان استمرارية السباق بأقل زمن صيانة ممكن.
للعودة المنتظرة لأستون مارتن إلى سباقات التحمل معنى بالغ أبعد من مجرد التحدي التقني، إذ تمثل طريق النهضة للعلامة التجارية. مع انضمام منافسين أقوياء مثل بورشه، فيراري، وتويوتا، جاءت عودة أستون مارتن لتضيف لمسة من المنافسة الشرسة إلى هذه البطولة الصفوة. لعشاق السيارات، هذا يُشكل عصراً ذهبياً لفئة الهايبركار في سباق لومان للتحمل.
هل يمكن لـ Valkyrie أن تخترق الحصار في تحدي السباقات الطويلة؟ من نتائج الاختبارات الحالية، يبدو أن Valkyrie قد أكملت بالفعل تجارب تحمل على مسافة 15,000 كيلومتر في مسارات متعددة، مما يبشر بمؤشرات إيجابية. ولكن، في مواجهة منافسين من الطراز الرفيع مثل Toyota، Ferrari، وPorsche، لا يزال يتعين عليها قضاء وقت للتأقلم مع بيئة المسار. خاصةً مع تغيرات درجات حرارة المسار وتحديات التشغيل طويلة الأمد تحت أحمال عالية، ستكون موثوقية Aston Martin وإدارة استهلاك الوقود عاملاً حاسماً في تحديد النتيجة النهائية.
بالنسبة لعشاق السيارات، عودة أستون مارتن إلى سباق لومان تعتبر من المناسبات المرتقبة لعام 2025. الطريق نحو الفوز ليس بالأمر السهل، ولكن طالما أن "فالكيري" تحافظ على أدائها الثابت، فهذا الوحش الذي قلب موازين سيارات السوبر الفائقة قد يحدث فعلاً ثورة على مضمار السباقات الماراثونية!
