أعلنت تسلا مؤخرًا على ويبو الصينية عن إطلاق النسخة المطولة الجديدة من طراز Model Y L، المصممة خصيصًا للسوق الصينية، وأرفقت معها صورًا تشويقية للسيارة من الجانبين والخلف. هذا الخبر أثار حماس عشاق التكنولوجيا والسيارات الكهربائية. وفقًا لآخر بيانات التصريح من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، فإن هذا الطراز الجديد البالغ سعة 6 مقاعد يتميز بزيادة طول السيارة بمقدار 17.9 سم عن النسخة القياسية من Model Y، كما زاد طول قاعدة العجلات بمقدار 15 سم، متجاوزًا حتى Model X، مما يبرز استجابة تسلا النشطة للمنافسة المتزايدة في سوق SUVs المحلية.
تتميز سيارة Model Y L بأبعاد تفصيلية تصل إلى طول 4,976 ملليمتر، عرض 1,920 ملليمتر، ارتفاع 1,668 ملليمتر، وقاعدة عجلات بطول 3,040 ملليمتر. مقارنة بالنسخة المحدثة من Model Y، زادت هذه السيارة الجديدة في الطول بمقدار 17.9 سنتيمتر، وارتفع ارتفاعها بمقدار 4.4 سنتيمتر، كما زادت قاعدة العجلات بمقدار 15 سنتيمتر. يحتفظ التصميم بالملامح الأساسية لـ Model Y، مجهزًا بشريط ضوئي يمتد عبر السيارة وواجهة أمامية تتسم بطابع مشابه لشخصية الرجل الحديدي، بينما يظل شكل الجزء الخلفي مشابهًا، مع فرق رئيسي يتمثل في نسب السيارة، مما يوفر مساحة أكبر للركاب في الصف الثالث.
على الرغم من أن النسخة الأمريكية من Model Y تقدم خيار جلوس لسبعة أشخاص، إلا أن مساحة الركبة في الصف الثالث ضيقة للغاية ولا يمكنها استيعاب البالغين بشكل مريح. أما Model Y L، مع زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 15 سنتيمتر، فسوف تحسن بشكل كبير من مساحة الصف الثالث، مما يجعلها خياراً مثالياً لركوب البالغين بشكل مريح.
فيما يتعلق بتوزيع الطاقة، يعتمد طراز Model Y L على نظام المحركين، حيث تصل القوة القصوى للمحرك الأمامي إلى 142 كيلووات، بينما يبلغ المحرك الخلفي 198 كيلووات، ويأتي مزوداً ببطارية ليثيوم ثلاثية من LG Energy Solution، ويبلغ وزنه الصافي 2088 كيلوغرام، ويمكنه الوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 201 كيلومتر.
بالإضافة إلى Model Y L، تم الإعلان أيضًا عن تفاصيل تسجيل Model 3+، الذي تصل قوته القصوى إلى 225 كيلو واط. وترد الأنباء أنه قد يكون نسخة ذات مدى طويل تعمل بالدفع الخلفي، وستكون هذه السيارة مخصصة لسوق الصين فقط، ولن تُطرح في مناطق أخرى.
أثارت خلفية إطلاق موديل Y اهتماماً كبيراً، حيث تواجه تسلا حالياً العديد من التحديات في الصين. مع تأثير حرب التجارة بين أمريكا والصين، تم إيقاف بيع موديل X في الصين، وازدادت حدة المنافسة مع سيارات الـSUV المحلية، مما وضع ضغطاً على مبيعات تسلا. حتى يونيو من هذا العام، بلغت مبيعات موديل Y في الصين 171,491 سيارة، بتراجع نسبته 17.48% على أساس سنوي. في مواجهة المنافسين مثل NIO Onvo L90 وLi Auto i8 الذين قدموا سيارات SUV سعة 6 مقاعد بأسعار أكثر تنافسية، تأمل تسلا بالطبع في تعزيز مكانتها في السوق من خلال إطلاق منتجات جديدة.
رغم أن تسلا لم تعلن بعد عن السعر المحدد لسيارة Model Y L، إلا أن وسائل الإعلام تتوقع بشكل عام أن يكون أعلى من النسخة ذات المدى الطويل، ومن المتوقع أن يبلغ حوالي 400,000 يوان (ما يعادل حوالي 432,000 دولار هونغ كونغي). بالمقارنة مع سعر البيع المسبق لمنافسها Onvo L90 البالغ 279,900 يوان، يجب على تسلا تحقيق توازن بين تميز المنتج وقدرته التنافسية السعرية.
حتى الآن، لا توجد أي أخبار تشير إلى أن طراز Model Y L سيتم إطلاقه في مناطق خارج الصين، مما يثبت أكثر أهمية تسلا لسوق الصين واهتمامها بالاستراتيجية المخصصة بشكل خاص.
