Boeing在Starliner太空艙項目上面臨著重大的財務壓力,自2014年獲得NASA近50億美元的固定價格合約以來,這個項目幾乎每年都報告虧損。
根據最新的報告,Boeing在Starliner計劃中於2024年錄得了523百萬美元的虧損,這是該項目單年虧損的最高紀錄,累計損失已超過20億美元。
在與SpaceX的競爭中,Boeing的Starliner經歷了重重挑戰。去年的首次載人飛行的時候,太空艙推進系統出現問題,雖然Boeing成功將宇航員送達國際空間站,但NASA最終決定將Starliner空艙返回,並通過SpaceX提前送回宇航員,這一決策近期成為政治爭論的焦點。
目前,Boeing和NASA對如何解決Starliner的推進系統問題並未提供具體方案。上周,報導指出Boeing的Starliner副總裁Mark Nappi已經辭職,取而代之的是公司國際空間站計劃經理John Mulholland,Mulholland曾在2011年至2020年間主導Starliner計劃。
NASA於四個月前提到,仍在考慮2025年的Starliner飛行窗口,但也已經安排SpaceX在春季和夏季進行的任務。NASA強調,Starliner下一飛行的具體時間和配置將根據Boeing系統認證的進展來決定,但自十月以來,NASA並未對Starliner的情況進行更新。