Alors que le monde entier s’enthousiasme pour l’autonomie et les avancées technologiques des véhicules électriques, BMW redéfinit le plaisir de conduire avec une voiture électrique expérimentale qui respire l’esprit de la compétition automobile. Lors du Salon international de l’automobile de Shanghai en 2025, BMW a dévoilé pour la première fois le prototype électrique le plus puissant de son histoire – la BMW Vision Driving Experience (VDX). Ce modèle combine un couple aux roues impressionnant de 18 000 Nm, une force d’appui aérodynamique digne de la F1 et un ordinateur central à intelligence artificielle avancée Cœur de Joie, offrant aux conducteurs une expérience de conduite inimaginable.
La technologie clé de VDX repose sur le tout nouveau supercalculateur central développé par BMW, Cœur de Joie. Celui-ci ne se contente pas de contrôler la puissance de sortie du véhicule, il intègre également de multiples fonctions dynamiques comme le freinage, la récupération d'énergie cinétique, la charge et la direction. Grâce à un traitement de données ultra-rapide et un feedback instantané, VDX offre une expérience de conduite encore plus réactive et stable. Ce qui impressionne le plus, c'est que 98% des opérations de freinage peuvent être réalisées via la récupération d'énergie cinétique, améliorant l'efficacité de 25% par rapport aux systèmes actuels. Cela permet une réaction au freinage plus fluide et précise, et rehausse la qualité globale de la conduite.
En termes de performances, le VDX affiche un couple impressionnant de 18 000 Nm, tout en supportant une accélération latérale atteignant 3G, avec une charge aérodynamique active de 1,2 tonne, rivalisant presque avec une voiture de F1. Derrière ces chiffres, BMW exploite cette plateforme extrême pour tester la nouvelle génération de systèmes de contrôle électronique, ouvrant la voie à des performances exceptionnelles des véhicules de la Neue Klasse dans des conditions réelles de circulation.
En termes de design extérieur, VDX hérite du langage de la série Neue Klasse, avec des lignes prononcées sur les arches de roues, des vitres au design effilé et une calandre Nez de requin, offrant une allure globale épurée mais non dénuée d'agressivité. La carrosserie utilise un revêtement auto-lumineux intégrant des pigments photosensibles, permettant au véhicule d'absorber la lumière durant la journée et de briller dans l'obscurité. Passant du blanc-jaune à un jaune fluorescent éclatant selon l'exposition à la lumière, l'arrière et l’incroyable Film magique se transforment sous une lumière UV, dévoilant un dégradé allant du jaune à l'orange puis au rose, incarnant parfaitement une esthétique futuriste et high-tech.
Bien que la VDX ne passe pas en production de masse, son rôle dépasse celui d'un simple prototype. Elle devient une plateforme d’expérimentation pour repousser les limites en matière de philosophie de conduite, de technologie de contrôle et de connexion émotionnelle. Toutes les expérimentations menées par BMW ici constitueront les technologies de base des futurs véhicules électriques de la Neue Klasse, visant à atteindre une parfaite fusion entre luxe, efficacité et plaisir de conduite.
BMW Vision Driving Experience n'est pas qu'une simple voiture, c'est une véritable déclaration : dans un futur où la conduite devient de plus en plus insensible et les véhicules entièrement automatisés, BMW n'oublie pas La passion du conducteur. Alors que d'autres marques se concentrent encore sur l'optimisation des données, BMW a déjà construit un futur électrisant, mariant passion et maîtrise.
