La saison 2025 de la FIA F3 s’est officiellement clôturée, et à seulement 20 ans, Gerrard (谢咏霖) a terminé ce grand parcours après dix courses acharnées, se concluant en beauté sur le circuit de Monza en Italie. Bien qu’il ait fait ses débuts en tant que rookie, ce jeune pilote a montré une progression constante tout au long de la saison. Il a réussi à entrer dans le top 10 lors de la course en Hongrie, marquant ainsi ses premiers points en F3. Lors de la dernière épreuve, il a brillamment gagné 14 places lors de la course sprint à Monza, signant ainsi un épilogue emblématique pour sa saison.
Cette saison, Gerrard représente l’équipe Hitech, pilotant la voiture numéro 16 tout au long de l’année. La saison débute en mars à Melbourne et pour un jeune talent qui fait le saut des circuits asiatiques vers la scène européenne, chaque aspect, de la technique au rythme, en passant par l’adaptation à l’environnement, représente un véritable défi. Il a déjà remporté 13 victoires en Chine dans le championnat F4 et a aussi connu des succès dans le championnat GB3, prouvant qu’il a du potentiel. La question reste de savoir s’il pourra rapidement trouver ses repères dans un milieu aussi compétitif que la F3.
Les premiers résultats n’ont pas été extraordinaires, mais il y a eu des progrès à chaque course. Lors de la course de sprint à Melbourne, il est parti de l’arrière et a réussi à remonter 9 places jusqu’à la 16e position, tandis que dans la course principale, il a gagné 7 places pour finir 18e. À Bahreïn, il a même réussi à grimper de 10 places lors de la course de sprint, bien qu’il ait finalement terminé 21e, ce qui montre qu’il a déjà acquis une certaine maîtrise en matière de dépassements et de gestion du rythme.
Arrivé à Monaco, cette rue qui sert de circuit représente un cauchemar pour de nombreux pilotes, mais pour Gerrard, c’est plutôt une opportunité. Enfant, il a toujours rêvé de cette piste en regardant la F1, et enfin, il a la chance de passer à l’action. Il n’a pas laissé sa chance passer, adoptant une ligne audacieuse qui lui a permis de gagner 9 places et de terminer la course. Bien qu’il n’ait pas marqué de points, sa performance a été suffisamment spectaculaire.
Au milieu de la saison, il commence à s’habituer au rythme des courses. Lors de l’étape en Autriche, il a grimpé de 7 et 12 places lors de deux courses ; lors de la course sprint à Spa, il a gagné 6 places ; et en août, au Grand Prix de Hongrie, il a enfin connu une percée. Gerrard a réalisé une quatrième place lors des qualifications, son meilleur classement de la saison. Par la suite, lors de la course sprint, il a maintenu sa position, terminant 10ème, décrochant ainsi ses premiers points en F3 et faisant son entrée dans le top dix pour la première fois de la saison.
En tant que point culminant de la compétition, il n’a toujours pas ralenti. Bien que malheureux lors de la course principale où il a été contraint d’abandonner (DNF), sa performance lors de la course de sprint a de nouveau prouvé son explosivité : parti de la dernière position, il a gravi 14 places pour terminer à la 15ème position. Réussir à réaliser une telle remontée sur une piste à grande vitesse prouve son sens du jugement et sa maîtrise de la course, qui sont à un niveau remarquable.
Bien qu’il n’ait pas réussi à entrer plusieurs fois dans la zone de points lors du premier trimestre, Gerrard a montré des progrès évidents à chaque course. Pour un novice faisant ses débuts en FIA F3, il a déjà rendu un bilan satisfaisant. Ses adversaires comprenaient plusieurs jeunes pilotes issus de prestigieuses académies de pilotes européens, et chaque course était une vraie bataille d’expérience. Le fait qu’il réussisse à maintenir sa position et à se démarquer avec succès dans la seconde moitié de la compétition témoigne de son potentiel.
Actuellement, Gerrard n’a pas encore annoncé ses plans pour participer en 2026, mais il semblerait qu’il souhaite poursuivre son parcours en F3 et même relever le défi de la FIA F2. Les dernières nouvelles seront annoncées sur son site officiel www.gerrardxie.com.
