Aston Martin débute un nouveau chapitre palpitant : sa supercar, la Valkyrie, prend d'assaut les courses d'endurance avec l'ambition de décrocher la couronne au mythique 24 heures du Mans ! Cette bête de course, qui marque le grand retour de la marque dans les compétitions d'endurance, est également la seule Hypercar développée à partir d'une voiture de route homologuée. La Valkyrie va relever le défi dans le cadre du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC) ainsi que dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar aux États-Unis, avec pour objectif de mener la révolution de la vitesse lors de la saison 2025.
La transformation de la supercar en bolide d'endurance marque un nouveau chapitre pour la Valkyrie. Ce hypercar, conçu par Aston Martin, fera ses débuts mondiaux lors de la première course des 1812 kilomètres du WEC au Qatar en 2025. Deux Valkyries, engagées par la toute nouvelle équipe Aston Martin THOR, s'attaqueront à la scène suprême des courses d'endurance.
Cette voiture de course hérite de la conception aérodynamique d'un niveau F1 tout en conservant le moteur V12 6.5L atmosphérique conçu par Cosworth. Bien que sa puissance ait été ajustée à 680 chevaux sous le régime des règles Hypercar des courses d'endurance, elle maintient ses caractéristiques impressionnantes de haute rotation. De plus, équipée d'une structure en fibre de carbone optimisée pour le circuit, elle garantit une vitesse exceptionnelle et une stabilité à toute épreuve lors des compétitions longue distance.
L'équipe Aston Martin THOR met le paquet dans les compétitions WEC où elle va aligner deux Valkyrie, portant fièrement les numéros #007 et #009, avec des équipages à faire pâlir la concurrence. Au volant de la #007, ce sera la crème de la crème britannique : Harry Tincknell, Tom Gamble, et Ross Gunn, un trio doré bien décidé à viser ni plus ni moins que le titre suprême aux 24 Heures du Mans. Quant à la #009, elle sera pilotée par le triple champion du monde GT de la FIA, Marco Sørensen, et le champion WEC LMGT3, Alex Riberas, prêts à donner le meilleur d'eux-mêmes dans l'arène acharnée de la compétition.
Dans l'arène de l'IMSA, l'équipe Aston Martin THOR va faire une entrée fracassante dans la catégorie GTP avec leur Valkyrie portant le numéro #23. Les pilotes de ce bolide? Ross Gunn, qui a jeté son dévolu sur le titre de champion de l'IMSA GTD Pro en 2024, et Roman De Angelis, le champion GTD de 2022. Leur aventure débutera lors de la mythique course d'endurance de 12 heures à Sebring, aux États-Unis. Préparez-vous à une saison électrisante!
La version Valkyrie Endurance Race bénéficie de multiples améliorations techniques pour résister aux environnements extrêmes des circuits de course :
- Optimisation du moteur V12 : La puissance de plus de 1 000 chevaux de la version route a été ajustée pour répondre aux spécifications des Hypercars, garantissant ainsi durabilité et efficacité énergétique.
- Nouveau design aérodynamique : Malgré les restrictions de conception extrêmes imposées par les réglementations de la FIA, Aston Martin parvient à conserver son avantage en affinant méticuleusement les réglages pour accroître la force d'appui et la stabilité.
- Gestion efficace du carburant : Les courses d'endurance ne se limitent pas à la vitesse, elles exigent également une maîtrise de la consommation d'énergie. Le V12 de la Valkyrie a été reconfiguré pour garantir une faible consommation de carburant sur de longues distances.
- Design de réparation rapide : inclut la conception pour le remplacement rapide des composants de la carrosserie, un système de ravitaillement rapide en un point et un dispositif de levage pneumatique haute vitesse, le tout pour minimiser le temps de réparation et garantir la progression de la course.
Aston Martin fait son grand retour dans les courses d'endurance, et ce n'est pas juste une question de défi technique. C'est littéralement la renaissance d'une marque culte. Avec l'arrivée de gros calibres comme Porsche, Ferrari et Toyota, le comeback d'Aston Martin ajoute du piment à cette compétition élite. Pour les aficionados de bolides, c'est l'âge d'or de la catégorie Hypercar au Mans. La tension est à son comble, annonçant des courses électriques où chaque tour de piste compte. Préparez-vous à vivre des frissons de vitesse pur, où l'histoire et l'innovation se rencontrent sur l'asphalte.
Dans l'arène impitoyable des courses d'endurance, Valkyrie peut-elle se frayer un chemin vers le succès ? Jusqu'ici, les résultats des tests sont assez prometteurs : Valkyrie a accompli 15,000 kilomètres de tests d'endurance sur plusieurs circuits, un indicateur plutôt positif. Cependant, face à des adversaires de calibre mondial tels que Toyota, Ferrari, et Porsche, elle a encore besoin de temps pour s'adapter aux spécificités des circuits. En particulier, les variations de température sur la piste et les défis des longues périodes de fonctionnement à pleine charge mettent à l'épreuve la fiabilité et la gestion de la consommation de carburant d'Aston Martin, des facteurs clés pour décrocher la victoire.
Pour les passionnés de bolides, le retour d'Aston Martin à Le Mans est sans aucun doute l'un des événements les plus attendus de 2025. La route vers la victoire n'est jamais simple, mais si la Valkyrie maintient sa performance stable, ce monstre qui a déjà bouleversé les limites des supercars pourrait bien révolutionner l'univers des courses d'endurance !
