La directrice du bureau des transports et de la logistique, Chen Meibao, a récemment annoncé que le gouvernement imposera une limitation sur le nombre de licences pour les voitures de transport avec chauffeur, dans le but d’éviter une concurrence trop intense au sein de l’industrie. Les autorités prévoient de soumettre une révision de la législation principale au Conseil législatif lors du troisième trimestre de cette année, avec l’objectif d’obtenir son approbation d’ici la fin de l’année législative, afin de commencer à délivrer les licences au second semestre de l’année prochaine.
Selon les dernières données d’enquête du Transport Department citées par Chan Mei-bao, en moyenne, 880 000 personnes utilisent les services de transport public point à point à Hong Kong chaque jour. Parmi elles, 80% choisissent le taxi, tandis que les voitures de tourisme avec chauffeur représentent 20%. Le gouvernement espère qu’après l’achèvement de la législation, le taxi restera le moyen de transport principal, tandis que les voitures de tourisme serviront uniquement d’appoint.
Elle a souligné que le gouvernement a tendance à ne pas imposer de limite au nombre de licences pour les conducteurs de véhicules de tourisme avec chauffeur, mais qu’il appliquera des restrictions sur le nombre total de licences pour ces services. Elle a expliqué que les services de transport point à point n’ont pas une efficacité de transport des passagers très élevée, et que la capacité des routes est également limitée. Par conséquent, le gouvernement doit équilibrer les besoins de l’ensemble de la société et donner la priorité à l’efficacité des transports publics.
Chen Meibaot souligne que le gouvernement ne souhaite pas délivrer des permis de circulation de manière illimitée, car cela pourrait entraîner une qualité de service inégale, ainsi qu’un manque de contrôle et de garanties adéquates. Les citoyens veulent pouvoir bénéficier de confort, de sécurité et de choix lorsqu’ils prennent des voitures de location via des applications. Sans régulation, cela pourrait conduire à une concurrence déloyale et à des situations néfastes, au final nuisant aux intérêts des citoyens.
Elle a mentionné qu’ailleurs, en raison d’un trop grand nombre de plateformes et de l’octroi illimité de licences, cela a déjà conduit à une concurrence féroce, voire à une situation de réduction à la gorge, ce qui non seulement affecte les revenus des conducteurs, mais empêche également des conducteurs de qualité prometteurs d’entrer sur le marché. Les autorités ont donc décidé de ne pas délivrer un nombre illimité de licences pour les voitures de transport avec chauffeur afin d’éviter de reproduire les mêmes erreurs.
Le Bureau des Transports annoncera prochainement le contenu de l’examen écrit pour les chauffeurs de VTC, avec un objectif de simplicité dans la conception des questions. De plus, Chan Mei-bo a révélé qu’il y a actuellement 200 000 chauffeurs de taxi enregistrés et ayant réussi l’évaluation à Hong Kong, dont 46 000 sont des chauffeurs actifs, ayant passé des examens rigoureux pour satisfaire aux exigences des chauffeurs de VTC. Le gouvernement espère également que les chauffeurs de taxi populaires pourront postuler pour devenir chauffeurs de VTC et souhaitent offrir un processus de demande simplifié.
