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    Home»Auto»Nouveau Seal 6 Berline Electrique BYD à Hong Kong : Caractéristiques et Prix
    Auto

    Nouveau Seal 6 Berline Electrique BYD à Hong Kong : Caractéristiques et Prix

    2025-11-29By Simon Tse
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    Le tout nouveau Seal 6, une berline électrique de taille intermédiaire récemment arrivée à Hong Kong de BYD (比亞迪), n’est autre que le modèle Qin L de la série Dynasty en Chine. Cependant, à l’exportation, il est connu sous le nom de Seal 6, tout comme l’Atto 2 qui est la version chinoise de Up. Que ce soit la série Dynasty ou la série Ocean, tant qu’il y a une version droitier exportée et qu’un agent est prêt à l’introduire, cela ne peut qu’être une bonne nouvelle pour les passionnés de voitures. J’attends donc impatiemment l’exportation de la version break du Seal 06.

    Concernant la Seal 6 qui vient d’arriver à Hong Kong, elle appartient comme la Seal EV à la catégorie des berlines quatre portes à trois volumes. Cependant, les dimensions des deux véhicules diffèrent : la Seal 6 mesure 4,72 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,49 mètre de haut, avec un empattement de 2,82 mètres, ce qui la rend légèrement plus petite que la Seal EV. En revanche, son tarif est très compétitif, avec un prix d’entrée de gamme à seulement 158 000 HKD pour la version Essential et 178 000 HKD pour la version Premium haut de gamme. Pour moins de 160 000 HKD, il est possible d’acquérir une berline électrique de taille moyenne, ce qui constitue une excellente nouvelle pour les amateurs de ce type de voiture.

    Le Seal 6 est équipé d’une batterie Blade de 56,64 kWh et d’une configuration avec un moteur arrière, délivrant 217 chevaux. Son autonomie atteint 485 kilomètres, et il passe de 0 à 100 km/h en seulement 7,5 secondes. En revanche, la voiture ne supporte qu’une charge rapide maximale de 150 kW, permettant de passer de 30 % à 80 % en seulement une demi-heure, le temps de déguster un café avant de reprendre la route. En ce qui concerne l’agencement intérieur, on retrouve là encore la qualité habituelle de BYD, avec un écran central de 15,6 pouces qui peut passer d’une orientation horizontale à verticale, tandis que le tableau de bord de 10,25 pouces devant le conducteur est clair et lisible. Mais ce que je préfère, c’est le coffre avant qui a une capacité de 65 litres. Non seulement il est étanche et anti-odeur, mais il peut également accueillir une valise de 20 pouces, offrant ainsi une capacité supérieure à celle des berlines de la même catégorie. En ce qui concerne les performances sur la route, je vous en dirai plus après l’essai de conduite !

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