Avant le salon automobile de Shanghai, Mercedes-Benz a surpris les médias en dévoilant le modèle CLA Version anatomique, mettant en scène de manière visuelle l'ingéniosité technique qui se cache derrière ses technologies de sécurité. Les photos prises sur place montrent que l'intérieur de la structure du véhicule est marqué par différentes couleurs pour indiquer les divers matériaux, illustrant ainsi la fierté de la marque en matière de technologie de résistance de la carrosserie.
Selon la palette de couleurs, la structure du châssis de Mercedes-Benz inclut divers éléments : des feuilles en aluminium clair (bleu clair), de l'aluminium extrudé (bleu foncé), de l'acier standard (gris), de l'acier haute résistance (rouge) et de l'acier thermoformé ultra-haute résistance (violet). Cette combinaison de matériaux n'est pas configurée au hasard, mais résulte de calculs et de tests précis. Elle vise à assurer une dispersion et une absorption efficaces des forces d'impact en cas de collision, réduisant ainsi les dommages à l'espace réservé aux passagers.
En plongeant dans l'intérieur de l'habitacle, on découvre un système d'airbags complet qui couvre presque toute la cabine. Cela inclut des airbags intégrés aux sièges, des airbags latéraux et des airbags au niveau du toit, formant un réseau de protection à 360 degrés. Associé à un châssis hautement rigide, ce dispositif garantit une sécurité optimale pour les passagers, même dans les situations les plus extrêmes.
À travers l’exposition de ses modèles, Mercedes-Benz démontre qu’elle ne transige jamais sur la sécurité structurelle, la protection passive et le choix des matériaux, des éléments qui constituent le fondement de la réputation de sécurité de la marque depuis des années. Aux yeux des consommateurs, cette démonstration transparente est sans nul doute une affirmation confiante de sa qualité. En effet, au-delà de l’attention portée à l’habitacle et aux technologies, la garantie de survie en cas d’accident demeure un critère essentiel lors de l’achat d’un véhicule.
