儘管Ferrari在蒙扎大獲全勝，Charles Leclerc成功為車隊贏得主場勝利，但車隊仍不確定最新的底板升級是否真正解決了困擾整個賽季的高速彈跳問題。今年六月，Ferrari在巴塞羅那推出全新底板，但隨後的比賽中，車隊在高速彎道頻頻遭遇彈跳問題，迫使他們回到舊版設計，並採取臨時修復措施。然而，這也導致成績有所下滑。
在蒙扎，Ferrari使用了全新規格的底板，Leclerc憑藉一停策略擊敗McLaren，為車隊贏得了一場激動人心的勝利。然而，車隊領隊Fred Vasseur表示，儘管在蒙扎取得了好成績，但由於賽道的獨特性，仍無法確定底板升級的真正效果。蒙扎是一條低下壓力的賽道，而Ferrari面臨的高速彈跳問題多發生在高下壓力的賽道上。
Vasseur表示，這一升級是否真正消除了彈跳問題，需要在更常規的高下壓力賽道上進行測試，並指出在新加坡和巴庫這樣的街道賽道中無法充分檢驗這一問題。真正的答案可能要等到十月的美國奧斯汀大獎賽。
Carlos Sainz在蒙扎以第四名完賽後也強調，儘管底板升級帶來了一些積極變化，但仍需在更常規的賽道上進行進一步測試才能得出確定結論。他認為奧斯汀是下一條可以檢驗升級效果的合適賽道。
Leclerc則持謹慎態度，表示儘管升級縮小了與McLaren的差距，但這仍不足以讓Ferrari在所有賽道上超越McLaren和Red Bull。他認為，Ferrari仍需在多個方面進一步改進，尤其是在下壓力依賴更強的賽道上。
