最近、イギリスのパッケージツアー市場において、大きな変化が見られています。特に、航空会社のJet2（ジェット2）は、民間投資家にとって注目の的であり、最新の利益警告によってその株価が急落しました。これは、消費者環境の不確実性が増す中で、冬季の人気目的地への座席を20万席削減するという決定に起因しています。このような動きは、断然安心であったパッケージ旅行がもはや絶対的な安定を持たないことを示唆しています。
歴史を振り返ると、1960年代から70年代にかけて、パッケージ旅行はイギリスの消費者にとって最も人気のある旅行形態になりました。特にスペインのコスタ・デル・ソルへのツアーは、手頃さと利便性から多くの人々に支持されました。しかし、その後の数十年で市場は競争の激化とインターネットの普及、さらには格安航空会社の台頭に直面し、業界は大きく変動しました。2000年代初頭には、Thomson（トーマソン）やFirst Choice（ファーストチョイス）などの大手旅行会社が統合され、欧州のパッケージ旅行市場はTilt（ティルト）という巨大組織に吸収される結果となりました。
また、コロナ禍はパッケージ旅行への需要を急激に再燃させましたが、Jet2の警告は、エアライン業界が根強いボラティリティを抱えていることを改めて示しています。市場分析によると、Jet2の最新の動向は、消費者が出発日が近づいてからの旅行予約を好む傾向が強まっていることに伴い、どのように需要とのバランスを保つかという課題を浮き彫りにしました。
このような状況下で、囲い込みが進んでいるのは、資産を持たない新興企業です。例えば、On The Beach（オン・ザ・ビーチ）などの企業は、消費者にとっての安心を提供しつつ、ホテルや航空機を所有しないビジネスモデルで急成長しています。
最終的に、Jet2の警告は、市場が現実と向き合う必要があることを示しています。過去の成功に頼らず、持続可能な成長を目指すことが求められています。今後の市場動向に注目です。
