O BYD (比亞迪) acaba de chegar ao porto com o novo sedan elétrico médio Seal 6, que na verdade é o 秦L da série Dynasty da China, mas é exportado como Seal 6, assim como o Atto 2 é o Up na China. Seja da série Dynasty ou da série Ocean, desde que haja a versão com volante à direita disponível para exportação e que o distribuidor esteja disposto a trazê-la, com certeza será uma ótima notícia para os fãs de carros. Portanto, estou ansioso pela exportação do modelo Seal 06 Station Wagon.
Quanto ao novo Seal 6 que chegou a Hong Kong, assim como o atual Seal EV, ambos pertencem à categoria de sedãs de quatro portas. No entanto, as dimensões dos dois carros são diferentes. O Seal 6 mede 4,72 metros de comprimento, 1,88 metros de largura e 1,49 metros de altura, com um entre-eixos de 2,82 metros, sendo ligeiramente menor que o Seal EV. Mas, o preço é bem agressivo. Com a troca, a versão Essential de entrada custa apenas 158 mil yuanes e a versão Premium de topo não passa de 178 mil yuanes. É possível adquirir um sedã médio totalmente elétrico por menos de 160 mil yuanes, o que é, sem dúvida, uma ótima notícia para os amantes desse tipo de veículo.
O Seal 6 vem equipado com uma bateria Blade de 56,64 kWh e um layout de motor traseiro com uma única unidade, gerando 217 cavalos de potência e uma autonomia impressionante de 485 quilômetros. Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos e, para a recarga, o veículo suporta um carregamento rápido de até 150 kW, permitindo que você recarregue de 30% a 80% em apenas meia hora—suficiente para tomar uma xícara de café e seguir viagem. Em termos de layout interno, é típico do padrão da BYD, com uma tela de 15,6 polegadas que pode ser ajustada de horizontal para vertical, e um painel de instrumentos de 10,25 polegadas que é claro e fácil de ler. No entanto, o que eu mais apreciei foi o porta-malas dianteiro com capacidade de 65 litros, que não só é à prova d’água e cheiros, mas também tem espaço suficiente para uma mala de 20 polegadas, superando o espaço de concorrentes na mesma categoria. Quanto ao desempenho real na estrada, testarei em breve e voltarei para contar tudo a vocês!
