A Porsche anunciou recentemente o lançamento da versão evoluída do 911 GT3 R para 2026, continuando o legado dessa linha com mais de 500 participações em corridas ao redor do mundo e 420 pódios. Apesar de o motor e a plataforma central do carro não terem mudado, a equipe de engenharia focou especialmente na melhoria da aerodinâmica, do equilíbrio da suspensão, da estabilidade na condução e da durabilidade, atendendo às necessidades específicas das equipes de clientes.
As principais melhorias do novo carro incluem a adição de entradas de ar no arco da roda dianteira, marcadas por louvre, que reduzem efetivamente a sensibilidade de mergulho durante o processo de frenagem e aumentam a segurança na condução. Além disso, a geometria das suspensões dianteira e traseira foi redesenhada para otimizar a distribuição de carga, e um Gurney Flap foi adicionado ao aerofólio em pescoço de cisne, melhorando o equilíbrio aerodinâmico. O sistema de direção assistida e a dissipação de calor do eixo de transmissão também foram aprimorados, e rolamentos de cerâmica mais duráveis foram instalados nas rodas. Para atender às demandas das corridas de longa distância, o interior do carro foi reconfigurado, oferecendo saídas de ar-condicionado maiores e um gravador de dados USB removível, proporcionando mais conveniência em competições longas.
A Porsche Motorsport vai lançar um kit de atualização para o atual 992 GT3 R, com preços a partir de 41.500 euros (cerca de 48.000 dólares), ajudando as equipes a atualizarem seus bólidos para as especificações mais recentes. Na recente corrida oficial de 12 horas em Spa-Francorchamps, o novo GT3 R conquistou o segundo lugar, demonstrando seu excelente potencial. Para garantir um melhor equilíbrio entre competitividade e versatilidade no modelo 2026 do 911 GT3 R, os sensores e kits de câmeras que antes precisavam ser comprados separadamente agora passarão a ser itens de série.
