Como uma marca líder em tecnologias aplicadas ao uso de fibra de carbono, a McLaren, com mais de quarenta anos de experiência no universo das corridas e veículos de produção, continua a desafiar os limites da leveza e desempenho. Agora, a marca volta a fazer história, sendo pioneira ao trazer pela primeira vez a tecnologia de fabricação de fibra de carbono da indústria aeronáutica para o setor automotivo. Assim, lança oficialmente o revolucionário McLaren ART fibra de carbono (Automated Rapid Tape), estabelecendo um novo marco no design de supercarros.
A tecnologia de fibra de carbono ART da McLaren é inspirada pelos métodos de fabricação de última geração usados na indústria aeronáutica, aplicados em jatos e caças modernos. Diferente do processo tradicional de aplicar manualmente os materiais pré-impregnados, a indústria aeronáutica passou a adotar a empilhagem automatizada e precisa de tiras compostas com o auxílio de braços robóticos. Isso não só aumentou a precisão, como também melhorou a eficiência da produção. A inovadora tecnologia Fita Rápida Automatizada da McLaren combina uma cabeça de deposição fixa para materiais compostos com uma plataforma de alta mobilidade, o que acelera significativamente a velocidade de produção, melhora a precisão e viabiliza a fabricação em larga escala. É a realização definitiva da industrialização em alta performance das estruturas de fibra de carbono nos supercarros.
Esta tecnologia inovadora trouxe inúmeras vantagens sem precedentes. Primeiro, os engenheiros podem ajustar de forma flexível a direção de disposição das fibras, permitindo que o material atinja uma rigidez extremamente alta em certas áreas, enquanto mantém uma elasticidade moderada em outras partes. Isso rompeu completamente os limites de design dos materiais tradicionais de fibra de carbono. Através do ajuste preciso da configuração das fibras, a distribuição de peso do material foi otimizada, com fibras densamente concentradas nos pontos de conexão e junções mais solicitados, ao mesmo tempo em que se reduz significativamente o uso de material nas áreas de menor esforço, promovendo um equilíbrio perfeito para Leveza e alta resistência, alcançando estruturas de alto desempenho e eficiência.
No processo de produção, a fibra de carbono ART reduz significativamente a geração de resíduos, permitindo que até 95% do material de fibra de carbono seja utilizado diretamente no produto final, aumentando consideravelmente a eficiência da produção. Devido à produção automatizada, é possível garantir que cada peça alcance um nível altíssimo de precisão, minimizando o desperdício de materiais causado por erros humanos e assegurando ainda mais a consistência da qualidade do produto.
Além disso, outra vantagem significativa desse método inovador de produção é a redução notável do tempo e do custo de fabricação das peças em fibra de carbono, permitindo que, no futuro, a McLaren amplie em grande escala a aplicação da tecnologia de fibra de carbono para mais componentes da carroceria e estruturas. Isso transformará por completo as expectativas da indústria dos supercarros em relação ao uso de materiais de fibra de carbono, expandindo sua aplicação das bases tradicionais ou núcleos estruturais para todos os aspectos do veículo.
Esta tecnologia não é um conceito distante, mas sim uma técnica já em uso pela McLaren. O McLaren Composites Technology Centre (MCTC) já instalou equipamentos ART para produção em escala de protótipos de fibra de carbono em Sheffield, no Reino Unido, e planeia expandir sua capacidade no futuro para possibilitar a produção em larga escala de peças premium em fibra de carbono.
O primeiro modelo de produção da marca a incorporar a inovadora tecnologia de fibra de carbono ART é o aguardado supercarro extremo McLaren W1. A asa fixa ativa do divisor frontal deste veículo será fabricada com fibra de carbono ART, apresentando uma rigidez aproximadamente 10% maior em comparação com os materiais pré-impregnados tradicionais. Essa melhoria de desempenho é significativa para uma estrutura de asa dianteira capaz de gerar até 1000 kg de downforce. No futuro, a McLaren também planeja aplicar a tecnologia de fibra de carbono ART em mais componentes de produção do W1.
Olhando para o futuro, o nascimento da fibra de carbono McLaren ART abre um leque infinito de possibilidades para a construção de supercarros. A marca planeja, com essa tecnologia revolucionária, desenvolver chassis ultraleves de fibra de carbono que sejam mais leves, mais resistentes e mais eficientes, redefinindo completamente os padrões dos supercarros do futuro.
Testemunhar o sucesso da McLaren em transformar a tecnologia avançada de produção de fibra de carbono da indústria aeroespacial para o universo dos supercarros de produção em massa é uma conquista emocionante na engenharia automotiva. Isso comprova novamente a posição de liderança da McLaren na tecnologia de leveza com fibra de carbono, evidenciando o compromisso da marca com a inovação constante e a busca pelo desempenho máximo. Acredito que, com a produção em massa e popularização da tecnologia de fibra de carbono ART, os futuros produtos da McLaren redefinirão os padrões do mercado de supercarros de luxo com um desempenho ainda mais excepcional e um valor superior.
