A Tesla acaba de lançar o Model Y L, projetado especialmente para o mercado chinês, que foi oficialmente lançado na China. A versão de seis lugares deste novo modelo tem um visual que é basicamente equivalente à versão atualizada do Model Y Jupier, mas, ao adicionar uma terceira fila de assentos, o comprimento do carro foi aumentado, resultando em uma melhoria significativa na praticidade. Além disso, o interior foi aprimorado, oferecendo até 2539 litros de espaço para armazenamento.
Embora a aparência do Model Y L seja, em princípio, semelhante à do novo Model Y de cinco lugares, existem alguns detalhes que ajudam a identificá-lo, como o novo emblema do Model Y L na traseira, o logotipo preto da Tesla no porta-malas frontal e a nova capa das rodas de 19 polegadas, que vem equipada com pneus de 255 mm na frente e 275 mm atrás, facilitando a identificação do novo modelo.
O modelo Y L e a nova versão de cinco lugares se diferenciam principalmente em termos de tamanho da carroceria e configuração do espaço interno. O novo carro tem um comprimento de 4.976 mm e um entre-eixos de 3.040 mm, muito maiores em comparação com a versão de cinco lugares (comprimento de 4.750 mm e entre-eixos de 2.890 mm), oferecendo um espaço interno mais amplo e com layout de assentos 2+2+2. O novo veículo vem equipado com um sistema de tração integral com dois motores, proporcionando mais potência e possibilitando uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos. De acordo com os testes da CLTC, a autonomia pode alcançar 750 km, equivalendo a cerca de 550-600 km segundo o padrão WLTP, enquanto seu coeficiente de arrasto é de apenas 0,216 Cd, garantindo um desempenho de autonomia superior.
Além disso, o Model Y L agora conta com o sistema de suspensão com controle de amortecimento contínuo (CDC), que permite ao motorista ajustar automaticamente a configuração do amortecimento da suspensão de acordo com as condições da estrada e o modo de condução, equilibrando assim a manobrabilidade e o conforto ao dirigir.
No interior, a tela central do cockpit teve seu tamanho aumentado para 16 polegadas, com uma elevação na resolução. O sistema de som foi totalmente renovado, agora com 19 alto-falantes (incluindo 18 alto-falantes de faixa completa e 1 subwoofer), e todos os assentos apresentam um novo design, com os assentos dianteiros acrescentando apoio para as pernas, especialmente ideal para viagens longas. O assento da segunda fila é designado como Cadeiras do Capitão, e vem equipado com funções de aquecimento e ventilação, apoio de braço elétrico independente e saídas de ar condicionado, elevando o conforto dos passageiros. Para acessar a terceira fila, é necessário passar pelo corredor central; embora o design não seja completamente plano, ele é levemente elevado, o que pode causar alguma inconveniência ao entrar e sair. O assento da terceira fila também conta com função de aquecimento e entrada de carregamento Type-C, levando em conta as necessidades dos passageiros.
O diferencial do Model Y L está na sua conveniente configuração de assentos 2+2+2. A segunda fila conta com duas poltronas Captain Chairs independentes, que não só conferem um toque de luxo ao design, mas também possuem apoios de braço elétricos, trilhos deslizantes elétricos e inclinação elétrica de até 125 graus, permitindo que os passageiros da segunda fila encontrem facilmente a posição mais confortável. Com o armazenamento dos assentos da terceira fila, o espaço de armazenamento impressionante de 2.539 litros oferece uma praticidade extraordinária.
De acordo com a experiência de sentar, o espaço para os passageiros na segunda fila é relativamente espaçoso. Mesmo com o repórter tendo 171 cm de altura, ao ajustar o assento para a posição mais à frente, ainda há cerca de uma mão de espaço para as pernas. A altura do veículo aumentou em 4,4 cm, o que proporciona também um bom espaço para a cabeça; acreditamos que até passageiros com mais de 1,8 m de altura consigam entrar no carro sem problemas. Por outro lado, a experiência na terceira fila é um pouco limitada, pois o design aerodinâmico do Model Y provoca uma sensação de constrição no espaço para a cabeça. Além disso, o design dos bancos é mais fino, sendo mais adequado para mulheres ou crianças em curtas distâncias; em longas viagens, pode não ser muito confortável.
