在最近的卡塔爾賽車比賽中，經歷了激烈的57圈競爭，冠軍賽的局勢發生了翻天覆地的變化。馬克斯·維斯塔潘憑藉紅牛車隊的精確策略，從第三位起逆轉局勢，奪得了冠軍，身後緊隨其後的是奧斯卡·皮亞斯特里。另一方面，藍多·諾里斯因戰略失誤和賽道上的阻礙未能登上頒獎台，最終以第四名完賽。如此一來，他的優勢從22分縮減至僅剩12分，冠軍的命運將在阿布扎比的最後一場比賽中決定。
在這場比賽中，早期的安全車與Pirelli 25圈的輪胎限制迫使車隊重新調整策略。麥克拉倫決定讓皮亞斯特里和諾里斯延長他們的首段比賽；雖然他們成功保持在P2的位置，但這讓維斯塔潘在比賽節奏和進站時機上獲得了壓倒性的優勢。在第二次進站換輪胎後，諾里斯不幸被卡洛斯·塞恩茲和基米·安東內利夾住，導致我們損失了寶貴的時間。直到倒數第二圈，他才因為安東內利的一個失誤而得以超越，但那時候已經無法追上前三名，這更加激化了年度競爭。
Sainz 繼續展現出色的表現，成為了本賽季 Williams 的亮點之一，再次奪得 P3；而 Mercedes 的 Antonelli 則以 P5 完賽，為團隊爭奪年度亞軍鋪平了道路；Aston Martin 的 Fernando Alonso 在一個驚人的 360 度迴轉後，成功以 P7 完賽，彰顯了老將的韌性。其他得分名次則由 Leclerc、Lawson 和 Tsunoda 占據。在比賽中，Nico Hulkenberg 與 Gasly 在首圈相撞，導致雙方均未能繼續比賽；而 Isack Hadjar 則在比賽結尾時遭遇爆胎，失去了原本穩定的 P6。雖然賽事充滿混亂，但激烈的競爭完全集中於三大明星之間的對抗。
在即將於阿布達比舉行的最後一場比賽中，車手諾里斯、維斯塔潘和皮亞斯特里之間的競爭相當激烈，分差僅有12分和16分，讓不確定性彌漫在空氣中。在這次比賽中，維斯塔潘展現了他的冷靜與非凡的節奏控制能力，即使處於劣勢也能適應局勢。雖然諾里斯並未完全接受他的第四名，但回顧比賽後，他意識到麥克拉倫在這場比賽中的失利並非因為速度，而是因為判斷失誤。阿布達比的比賽將成為這三位車手的心理和戰略雙重挑戰，也是他們的巔峰時刻。
