英國的自駕車軟體初創公司Wayve於週二早上宣佈，他們成功籌集了15億美元的資金，並且這筆融資的估值達到86億美元。此次融資吸引了多家科技巨頭及主要汽車製造商的投資，包括Microsoft、Nvidia、Uber、Mercedes-Benz、Nissan和Stellantis等。
這筆融資的一部分來自於Uber，旨在推進Wayve在全球推廣機器人出租車的部署。Wayve與Uber一同在全球超過十個市場推出自駕車輛，首個站點將在倫敦展開。
Wayve的首席執行官表示，這次的融資對於實現該公司授權其技術給主要汽車製造商和機器人出租車車隊平台至關重要。與Tesla或Waymo不同，Wayve專注於為其他公司開發自駕車技術，而不打算建立自己的自駕出租車車隊。
Kendall 強調，擁有車隊的成本高昂，Tesla 的模式會限制公司的發展，因為只專注於一款車輛平台。他指出，「每個人都渴望自駕，但並不是每個人都想購買 Tesla。」
Wayve的人工智慧駕駛系統旨在具備多元適應能力，就像人類能夠迅速學習駕駛不同的車輛並適應全新的城市環境。這種設計使Wayve的技術可以迅速調整以適應新的駕駛環境，根據不同的交通規則來學習，從左側行駛轉換到右轉紅燈，無需依賴高精度地圖和傳感器，這一點與競爭對手如Waymo的做法有著明顯的區別。
Kendall表示，「因為這正是我們所建構的，使我們能夠採取這種商業模式，實現高利潤的軟件收入。」
根據Wayve的資料，在過去一年中，裝備了該公司的人工智慧駕駛系統的Ford Mach-E已經在歐洲、北美和日本的超過500個城市駕駛，並且無需針對特定城市的數據進行訓練。Wayve計劃將其技術授權給其他車廠，作為先進駕駛輔助系統，類似於Tesla的完全自駕功能，這可以在大多數駕駛任務上提供人類監督。
Wayve與Nissan的合作協議將使其人工智能技術成為日本汽車製造商ProPilot輔助駕駛系統的核心，預計該系統將於2027年亮相。
作為一家英國初創公司，Wayve自2017年起就在倫敦測試其技術，隨著倫敦機器人出租車市場的競爭愈演愈烈，Wayve的公眾亮相標誌著其進一步擴展的動向。Waymo計劃在今年開始在倫敦運行其自駕車輛，而Wayve的車輛也將在Uber應用程式中與中國科技巨頭百度的機器人出租車一同登場，後者同時與Lyft建立了合作夥伴關係。
