JR 西日本与其创新部门及建筑科技公司 Serendix 联手打造的全球首座 3D 打印技术兴建的铁路车站，即将在和歌山县有田市的 JR 紀勢本线初岛站启用，标志着建筑技术与铁路运输领域的重大突破。
该车站总面积达到 9.9 平方米，内设 2 人座椅、1 部售票机及简易 IC 卡闸机，并且依据有田市的特色，墙面上绘有当地著名的蜜柑和太刀鱼图案，充分展现地方文化。
该建设采用预制组件工法，先在工厂制造各部件，然后进行现场组装。熊本县水俣市的立尾电设工厂专门利用特殊砂浆通过 3D 打印技术制作墙壁，并在内部添加钢筋与混凝土，以增强结构稳定性。曲面屋顶、蜜柑图案墙壁，以及与地板一体化的倒 T 字型构件共花费 7 日完成制作。
现场的组装工作在某晚的末班车离开初岛站后开始，仅用一夜便完成。运送构件的货车逐一送到现场，并由起重机进行安装。这些构件的芯材由铁棒组成，并通过专用药剂进行粘合固定，基础则打在已整平的混凝土之上。
屋顶和墙壁的主要结构组装大约需要 2 小时，其中约 45 分钟用于货车调度，实际的组装时间仅需 1 小时 15 分钟。Serendix 表示，传统钢筋混凝土车站的主体工程通常需要 1 到 2 个月，这次大幅缩短了建设周期，参与的劳动力也仅需要几名起重机操作员。
这项创新建筑技术展示了3D打印技术在基础设施项目中的广泛应用潜力，能够有效缩短建造时间，同时减少人力资源需求。随着技术日益成熟，预计将为铁路和建筑行业带来显著的益处。
