最近，卡塔尔大奖赛发生了激动人心的事件，57圈的激烈竞争高潮迭起。然而，比赛的格局发生了戏剧性的变化。马克斯·维斯塔潘凭借红牛队精心策划的战略，从第三名跃升到领奖台。而奥斯卡·皮亚斯特里则紧随其后，获得第二名。至于兰多·诺里斯，他在战略上出现了错误，并受到赛道上一些其他车辆的影响，最终未能进入前三名，以第四名结束比赛。因此，两者之间的差距从22分缩小到仅12分，年度冠军将在阿布扎比的最后一轮中揭晓！
在这场比赛中，早期的安全车和25圈的佩雷利轮胎限制迫使车队重新调整策略。麦克拉伦决定让皮亚斯特里和诺里斯延长比赛的第一阶段，尽管他们最终保持了第二名的位置，但这给维斯塔潘在比赛节奏和停 pit 时机上带来了很大优势。在诺里斯第二次更换轮胎时，不幸遭到卡洛斯·塞恩斯和基米·安东内利的双重攻击，浪费了大量宝贵时间，直到他在比赛倒数第二圈因安东内利失误而获得突破，但那时已为时已晚，无法追赶前三名。这场冠军争夺战可谓达到高潮。
赛恩斯继续展现出色的表现，成为威廉姆斯本赛季的重要力量，再次获得第三名；而梅赛德斯的安东内利则以第五名结束比赛，为他的车队在今年的锦标赛中争取第二名铺平了道路；老将费尔南多·阿隆索在阿斯顿·马丁表现出色，以360度的精彩旋转获得第七名，彰显了老将的韧性。其他获得积分的位置则是由勒克莱尔、劳森和津田虎获得的。在比赛中，尼科·霍肯伯格和加斯利在第一圈发生碰撞，导致两人退赛；而伊萨克·哈德贾尔则在比赛末尾出现轮胎爆胎，无法维持第六名的位置。尽管这场比赛充满波动，但激烈的竞争仍然聚焦于三大车队的争夺。
在阿布扎比即将举行的决战中，诺尔茨、维斯塔潘和比亚斯特之间的差距分别只有12分和16分，这让局势充满了悬念。在这场比赛中，维斯塔潘展现了他的冷静和卓越的掌控节奏的能力，即使在艰难的情况下，他也能利用比赛的条件为自己谋取利益。而诺尔茨虽然对第四名的结果感到不满，但仔细想来，迈凯伦这轮失利的原因其实在于判断失误，而非速度问题。阿布扎比的比赛将是心理和策略上的双重挑战，也是三位车手最终较量的时刻。
