雷克萨斯的RC和RC F车型已经在全球市场傲立十年，成功销售超过90,000辆，覆盖全球62个国家和地区。随着2025年的到来，这两款车将正式停产，为所有热爱驾驶的车迷留下最后的经典回忆。这场“音浪”的告别秀，无论在驾驶乐趣还是动力表现上，都将带来一场力量与美学的盛宴。
2025 年的 Lexus RC 即将迎来一些微妙的改变，其中 RC F 将以“终极版”惊艳登场，毫无疑问，这是对它十年风华的一次绚丽告白。这一代的 RC 和 RC F 预计将在今年第一季度抵达各大经销商，为无数车迷提供最后一次机会，体验这两款车独一无二的驾驶乐趣和高雅气质。
RC 300 搭载了一台高效能的2.0升双涡轮增压四缸引擎，最大输出能达到241马力，配合8速运动直排自动变速箱，让驾驶者能随心所欲地享受每一个加速瞬间。这款车的扭矩高达258 lb.-ft.，动力输出范围在1,650到4,400转之间，无论是在城市街头还是高速公路上，都能提供稳定而强劲的加速性能。
至于 RC 300 AWD，它装备了 3.5 升 V6 引擎，拥有最高 260 马力，配备了智能可变气门正时系统。这样的配置让车辆在低转速时就能够发挥出更强的扭矩，而在高转速时展现出劲爆的动力。其扭矩为 236 lb.-ft., 动力输出范围是 2,000 至 4,800 转，确保这款车在各种路况下都能提供平衡而流畅的驾驶体验。
RC 350 和 RC 350 AWD 搭载的 3.5 升 V6 引擎，最大马力高达 311 匹，声浪魅力不亚于 LFA 超级跑车。这款引擎的扭矩高达 280 lb.-ft.，其从静止加速到 60 英里/小时的时间分别为 5.8 秒（后驱版）和 6.0 秒（全轮驱动版）。而 F SPORT 版本则配备了 Torsen® 限滑后差速器，无论是飞驰直线还是激情过弯，都能帮助驾驶者充分发挥出色的加速性能，真正体现其运动精神。
2025年的F SPORT后驱版本将升级其橙色刹车卡钳为红色，进一步增强了车辆的运动气质。
作为 Lexus 高性能车系的杰出代表，RC F 计划在 2025 年推出其“Final Edition”终极版。这款车借鉴了 GT3 赛车的外观设计，展现出精致动感的性能，完美诠释了性能与优雅的结合。RC F 配备了自然吸气的 5.0 升 V8 引擎，最大马力高达 472 匹，同时搭载了标准的 F 调式可调悬挂系统，显著提升了操控性和稳定性。
“最终版”车型的设计引入了大量碳纤维元素，涵盖了车顶、侧裙、前扰流板和后扰流器，不只让车辆更加轻盈，还大幅提升了运动感。搭配 19 英寸的 BBS® 合金轮圈和米其林® Pilot Sport® 4 S 轮胎，再加上那醒目的红色刹车卡钳，无疑突显了其非凡性能。经过精细调整的经典 2UR-GSE V8 引擎，不仅带来了更流畅的加速体验，还有那令人激动的引擎声浪。
RC F “Final Edition” 提供四种车身颜色，包括低调的Incognito、炫目的Radiant Red、光芒四射的Sonic Iridium以及纯净的Ultra White，车辆还配备了顶级的 Mark Levinson® 音响系统和10.3英寸触控显示屏，让驾驶者在享受惊艳驾驶体验的同时，还能沉浸在极致的音响效果中。内饰方面，RC F “Final Edition” 运用了黑红双色真皮与Ultrasuede座椅，再加上专属的“Final Edition”碳纤维车标，彰显其限量的独特性。
此外，车内数字仪表盘可以显示G力计、启动控制等信息，采用8速运动直排自动变速箱，拥有降档转速匹配功能，使驾驶者能迅速换档，感受每一次的极速体验。
雷克萨斯 RC 和 RC F 官宣停产，对车迷们来说确实是一种情感的落幕。这两款车不仅代表了雷克萨斯汽车运动化的风范，更是驾驶乐趣的一种情感寄托。无论是在外观的设计还是在动力的性能上，RC 系列都体现了优雅与力量的完美结合。特别是 RC F，这款高性能版本配备了 V8 引擎，每一次的加速都能带来心潮澎湃的感受。到了2025 年的“Final Edition”，无疑是对这个经典系列的一个完美的告别，它不仅仅是一款车，更是一段难忘的驾驶旅程的缅怀。
随着市场的不断变迁，RC 和 RC F 可能会永远成为经典之作。它们独一无二的引擎声浪和无与伦比的驾驶体验，将会成为司机们美好的回忆。对于 Lexus 来说，这样的告别，也许正是为了迎接一个更加创新的未来。
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