作为碳纤维应用技术的领导品牌，McLaren凭借超过四十年的赛车及量产车领域经验，持续挑战轻量化与性能的极限。现在，品牌再次创下全球先河，首次将航空工业的碳纤维制造技术引入汽车领域，正式推出具革命性的McLaren ART碳纤维（Automated Rapid Tape），为超跑设计开创全新里程碑。
McLaren ART碳纤维技术，灵感来源于航空产业最新一代喷射机和战斗机的制造方法。相较于传统以人工铺设预浸材料的方式，航空业界近来已开始使用机械臂自动精密堆叠复合材料带，来生产机翼和机身结构，这不仅提升了精度，也提高了生产效率。McLaren的这项创新自动化快速磁带技术，进一步将固定复合材料沉积头与可快速移动的平台结合，显著提升了生产速度、准确性及量产的可行性，真正实现超跑碳纤维结构的高度工业化生产。
这项崭新技术带来了许多前所未见的优势。首先，工程师能灵活调整纤维的排列方向，使材料在某些区域达到极高的刚性，而在其他部分则保留适度的弹性。这彻底突破了传统碳纤维材料的设计界限。通过精确调整纤维配置，材料的重量分布得以优化，特别是将纤维密集集中在受力最大的连接点和接合处，同时大幅减少低受力区域的材料使用，以增强轻量化与高强度的完美平衡，实现更高性能和效率的结构。
在生产过程中，ART碳纤维显著减少了废料的产生，最多可将95%的碳纤维材料直接用于最终产品，大幅提升生产效率。由于自动化生产，能够确保每个零件都达到极高的精度，减少因人为误差导致的材料浪费，进一步确保产品质量的一致性。
此外，这一创新生产方法的另一个重要优势在于显著降低碳纤维零件的生产时间和成本，使得未来McLaren能够将碳纤维技术更大规模地应用到更多车身及结构零件。这将彻底改变超跑界对碳纤维材料的应用想象，从传统的底盘或结构核心扩展至整车的各个层面。
这项技术并非遥远的概念，而是McLaren已经在使用的现役技术。McLaren Composites Technology Centre（MCTC）已在英国谢菲尔德安装了ART碳纤维原型量产设备，并将于未来扩大其产能，实现顶级碳纤维零件的大规模生产。
品牌首款应用ART碳纤维技术的量产车型，即将问世的终极超跑McLaren W1。这款车的主动式前扰流固定翼面将采用ART碳纤维制作，其刚性相较传统预浸材料提升了约10%，对于可以产生高达一千公斤下压力的前翼结构来说，这无疑是一个不可忽视的性能提升。未来，McLaren还计划在更多W1量产零部件上应用ART碳纤维技术。
展望未来，McLaren ART碳纤维的诞生为未来超跑的架构提供了无限的可能性。品牌计划通过这一革命性技术，研发更轻、更强及更高效的超轻量碳纤维底盘，彻底定义未来超跑的标准。
见证McLaren成功将航天领域的高端碳纤维生产技术转化到超跑量产领域，是一个令人振奋的汽车工程突破。这再次证明了McLaren在碳纤维轻量化科技方面的领导地位，展现了品牌不断创新及追求极致性能的决心。我相信，随着ART碳纤维技术的量产化与普及，McLaren未来的产品必然能够以更卓越的性能和更高的价值，重新定义顶级超跑市场的标准。
