《蘿蔔快跑》自动驾驶车队最近获得香港运输署的批准，成功扩大测试范围，这标志着一个重要的里程碑。根据最新的官方数据显示，《蘿蔔快跑》在香港的行驶里程已突破14,000公里，而全球累计安全行驶里程更是超过1.7亿公里，显示了其技术的成熟度，以及自动驾驶科技正在向大规模商业应用迈进。
自2024年12月开始在香港进行测试的萝卜快跑，长期在大屿山进行道路驾驶。运输署日前宣布，该公司已获批更新道路交通（自动驾驶车辆）条例下的试行牌照，并可扩大测试范围，测试车辆数量也由原先的5辆增加至10辆，这将帮助系统更快收集本地实际驾驶数据，并检测多车在繁忙时段的运作效能。
运输署署长李颂恩也曾试乘萝卜快跑的自动驾驶车辆，表示香港会有序推动这一领域的技术发展，让市民逐步体验自动驾驶交通带来的全新出行方式。在香港测试期间，萝卜快跑在市区和郊区的驾驶表现均相当稳定，已达到L4级别的自动驾驶标准，意味着系统可以在特定情况下全权处理驾驶操作，并在紧急情况下自动启动最安全的响应策略。
蘿蔔快跑的發言人表示，香港作為公司首個右舵駕駛、左側通行的測試市場，為團隊帶來不少新挑戰，但測試結果令人振奮。團隊將繼續與香港政府合作，確保安全的前提下推進更多本地部署，並希望將技術拓展到海外市場，讓更多城市也能享受到安全便捷的無人駕駛出行服務。
蘿蔔快跑的技术基于全球首个支持L4级无人驾驶的大型AI模型，其技术泛化能力及驾驶安全性均高于人类司机。根据公司内部数据，其车辆的出险率仅为人类司机的1/14，安全性提升超过10倍。至今，该平台已完成超过1,000万次的无人驾驶出行服务，全球安全行驶总里程已突破1.7亿公里。
除了香港，蘿蔔快跑计划于2025年3月进军中东市场，陆续在迪拜和阿布扎比落地，并已在迪拜市区部署超过1,000辆无人驾驶车辆进行规模化运营。与当地的合作伙伴共同合作，蘿蔔快跑还计划在阿布扎比建立当地最大的无人车队。
目前，公司正加快全球扩展，目标是将中国及全球领先的AI自动驾驶方案引入更多城市，为全球用户提供高安全、低碳及舒适的交通体验。
