- 三款跑車俱為旗艦級產品，代表昔日2000GT和LFA的傳承
- GR GT是GR的全新旗艦級跑車，進一步深化豐田製造跑車的歷史
- GR GT3是從GR GT改裝過來的FIA GT3賽車，目標只有一個，就是為車主贏出比賽
- LFA Concept將是凌志品牌下第一款電動超級跑車
- 三款跑車產品由一眾車手，包括片岡達也、石浦宏明、蒲生尚弥，以及豐田章男、豐田大輔兩父子合作建造出來
今天早上（12月5日），在日本东京，丰田（Toyota）于11:00（香港时间10:00）发布了三款跑车。没错，我没有写错，这确实是跑车：两款街车和一款竞赛车；两款汽油车和一款电动车。这些车型是GR（Gazoo Racing）的旗舰：GR GT，以及以GR GTModificación名字发布的GR GT3，还有凌志（Lexus）LFA概念车。
GR GT
作为Gazoo Racing (GR) 的旗舰车型，GR GT 是丰田的杰作，由车手Tatsuya Kataoka、Hiroaki Ishiura和Naoya Gamou，与汽车运动爱好者丰田章男及其儿子丰田大辅共同打造。其制造理念是创造一辆能合法上路的赛车，因此其开发的主要条件是低重心、轻量化和高性能。
为了实现低重心，最大限度降低底盘高度至关重要。动力系统采用前置发动机和后驱设计，全新的8速变速箱位于后轴上，从而实现更均衡的动力分配（前45和后55）。此外，传动轴采用碳纤维制造，这进一步提升了重心。在下图中，可以看到驾驶员座椅和发动机位于同一位置，从而满足驾驶员与车辆之间的基本集成要求。在动力配置方面，采用了一台全新的4升双涡轮增压V8混合动力发动机，提供超过650马力的最大功率和850 Nm的扭矩，最高速度超过320公里/小时。
丰田在控制车重方面进行了大量投资，首次在整车底盘结构中使用了铝材。车辆车身的特定部位，如车顶、引擎盖、车门内侧以及后部，均采用碳纤维材料，以实现轻量与强度之间的完美平衡。因此，GR GT的车重控制保持在1.8吨以下，达到了1,750公斤。
GR GT3
GR GT3 以 GR GT 改装规格亮相，是一款专为职业和业余赛车手设计的赛车。它的机械结构与 GR GT 相同，配备了一台 4 升的双涡轮增压 V8 发动机，并采用后驱布局 (FR)。预计与 GR GT 一样，该车型将在 2027 年正式发布。
Lexus LFA Concept
关于Lexus（凌志）LFA概念车，这是之前在蒙特雷汽车周发布的运动概念车的改名版本，预计未来将以LFA的名义量产。此外，品牌明确表示这款车是一款电动车，与许多人最初认为的不同，因为他们认为它有着长长的引擎盖，必然是汽油车；最终确认这是一款电动车。尽管LFA概念车的设计完成度很高，但其电气规格仍未披露。我们相信，随着量产阶段的临近，会有更清晰的信息发布。生产何时开始？公司对此并没有提到任何信息，我们希望这不仅仅是一场幻觉。
