法拉利 Ferrari 最新發佈的 296 GTS 可謂再一次為車廠寫下了新篇章，進一步引領了這個意大利貴族車廠踏進新時代。提起 GTS 開篷型跑車，最近拍賣行 Bonhams 則為下月在蒙地卡羅進行的名車拍賣呈獻一部，由前一級方程式格蘭披治冠軍車手 Jean-Pierre Beltoise 推有的古董 GTS 座駕 － 1965 年 Ferrari 275 GTS Convertible。
早在代表性 250 系列問世之前，其實市面上已經出現過開篷版本的 Ferrari 公路車，但實情是由意大利知名汽車設計公司 Pininfarina 所開發，在後一代底盤上提供開篷設計，並為 Ferrari 確立其固定設計。在經歷了 250 系列汽車車身結構的試驗和變化之後，1964 年 275 型號的到來帶來了標準車身，即由 Pininfarina 自行製造的 275 GTS。正正就該時期開始，在 Ferrari 所有車系的命名法中，每一車型的名稱則反映了其氣缸的容量，因此新車型的排量為 3.3 升，高於其前身的 3.0 升。在標準配置中，GTS 的 Colombo、60 度夾角 V12 引擎在 7,000rpm 時可產生 260bhp 的功率，比起安裝在 275 GTB 中時少約 20 匹馬力。
在 1964 年發布了 275 系列後，Ferrari 同一時間為同車系帶來了 GTB、GTS、GTB/4 等型號，全均採用前置引擎、後輪驅動，配備五前速手動波箱，其中 GTB 和 GTS 均由 Pininfarina 負責車身設計及製作；但有別於如 458、488 等現代型號，兩者除了硬頂和軟篷的分別，外形上也不盡相同：前者 GTB 的流線形引擎艙蓋較為低矮，頭燈設有透明玻璃罩；反之後者 GTS 則具有兩盞特大圓頭前燈，更乎合當時的傳統跑車外觀，從現代來看更具古典風格。
從面世起的兩年間，據了解 Ferrari 製造了 200 部 275 GTS，今次上拍的該車型其編號為「06999」，是一部於 1965 年 4 月 9 日正式面世的車型，之後由巴黎代理商 Général Auto 經銷，期間經歷過數度易手，直到 1969 年才由 Jean-Pierre Beltoise 名下的公司 Stand 14 購入和擁有。後來，一名法國收藏家在 1989 年再購入這部車，並將它原來的 Celeste 天藍色車身改為深藍色，再把它照顧長達 21 年，直至現任車主於 2011 年接手及進行完整翻新工程。
Bonhams 表示，即使這部拍品自面世半世紀以來，曾經有多個擁有人或經銷商經手，但此車通過了 Ferrari 的 Classiche 認證，而其非原廠但類型正確的變速箱和非原廠配色狀態已被註明，包括其附帶的 250,000 歐元修復費用。
有趣的是，這部 1965 年 Ferrari 275 GTS Convertible 將於五月份在蒙地卡羅的 Bonhams 專場以估價約 120 萬至 160 萬歐元上拍之外，拍賣行更指此古董車甚至配備了一個 Brantz 拉力賽距離計，可在今個夏天參加比賽和巡迴賽。
資料及圖片來源：Bonhams
