BMW está desarrollando una nueva experiencia de conducción para sus vehículos eléctricos del futuro, validando esta tecnología a través del vehículo de prueba de alto rendimiento BMW Vision Driving Experience. A pesar de que este prototipo no se producirá en serie, está diseñado específicamente para probar la tecnología de conducción central "Heart of Joy" de la Neue Klasse (nueva generación de modelos), que se espera transforme por completo el rendimiento dinámico, la eficiencia de recuperación de energía y la precisión de conducción de los vehículos eléctricos de BMW. Este vehículo prototipo ha llevado a cabo pruebas de resistencia extrema recientemente en el BMW Performance Driving Center en Estados Unidos y se planea su debut mundial en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025.
「Heart of Joy」：BMW nueva generación de tecnología de conducción en su núcleo
En el IAA 2023, BMW presentó oficialmente esta tecnología del futuro. Esta nueva unidad de control no solo se aplicará a la serie de vehículos eléctricos Neue Klasse, sino que también ofrecerá a BMW un mayor nivel de "placer de conducción" (Sheer Driving Pleasure). "Heart of Joy" es una de las cuatro unidades de control central de alto rendimiento de BMW, encargada de coordinar el sistema de potencia (tracción, frenado, recuperación de energía), la dinámica de manejo (curvas, control de tracción) y la gestión de carga (optimización del uso de energía).
Mejora de capacidad de procesamiento 10 veces, reacciones dinámicas más precisas
"Corazón de Alegría" integra el software BMW Dynamic Performance Control, que puede procesar datos dinámicos de conducción a una velocidad 10 veces superior al sistema actual. Esta tecnología ha sido desarrollada internamente por BMW y combina más de un siglo de experiencia en la calibración de dinámicas de conducción, acercando el manejo de los vehículos eléctricos a la de los coches de combustión tradicionales, e incluso superándolo.
El sistema ha demostrado un rendimiento excepcional en el vehículo de prueba, siendo capaz de controlar 18,000 Nm (13,269 lb-ft) de torque, lo que demuestra su capacidad para adaptarse a diversas necesidades de conducción, asegurando la mejor estabilidad y precisión en el manejo durante el uso diario.
Recuperación de energía extrema, mejora del 25% en eficiencia
«Corazón de Alegría» otro gran avance radica en el sistema de recuperación de energía (Recuperación). Esta tecnología busca que en el 98% de las situaciones de conducción no se necesite utilizar frenos tradicionales, casi todas las acciones de desaceleración se pueden completar a través de la recuperación de energía, y el sistema de frenos por fricción solo se activa en caso de frenadas de emergencia. Esta tecnología puede mejorar la eficiencia total en un 25%, al mismo tiempo que reduce el desgaste del sistema de frenos y disminuye los costos de mantenimiento, haciendo que los vehículos eléctricos sean más competitivos en trayectos largos.
BMW entra en la era del "supercerebro" dominando el futuro
En el futuro, BMW contará con unidades de computación de alto rendimiento: el "Heart of Joy" se encargará del rendimiento del motor y de la experiencia de conducción, mientras que otros tres sistemas de control se encargarán del sistema de conducción automática y asistida, del sistema de infoentretenimiento (Infotainment) y de las funciones básicas del vehículo (como el control climático, la configuración de comodidad y la iluminación interior y exterior).
Esta integración de "super cerebros" significa que los próximos modelos de BMW ofrecerán una experiencia de conducción más inteligente e intuitiva.
BMW está buscando redefinir la experiencia de conducción de los vehículos eléctricos a través de su enfoque en la Neue Klasse, con el lema "Heart of Joy", en lugar de centrarse únicamente en la sostenibilidad y eficiencia de los coches eléctricos. Aunque Tesla sigue siendo el líder en el mercado de vehículos eléctricos, los avances tecnológicos de BMW sugieren que sus modelos no solo competirán en autonomía y velocidad de carga, sino que también superarán a muchos competidores en términos de manejo y placer de conducción. La feria del automóvil de Shanghái de 2025 será el debut mundial de esta tecnología. Ahora se verá si BMW puede realmente llevar la experiencia de conducción de los vehículos eléctricos más allá de la de los coches de combustión y cambiar la percepción del mercado sobre los vehículos eléctricos. ¡La competencia en el mercado de coches de lujo eléctricos apenas está comenzando!
