Tesla ha lanzado oficialmente su servicio de Robotaxi autónomo en Austin, Texas, ofreciendo la función de llamada de taxi a través de una aplicación móvil. Un programa de prueba anticipada está disponible para algunos usuarios, quienes pueden solicitar un Robotaxi en la sección dedicada de la aplicación de Tesla. La flota actual consta de entre 10 y 20 vehículos autónomos Model Y, con un costo fijo de 4.2 dólares por viaje, aproximadamente 33 dólares de Hong Kong.
La interfaz de la aplicación Robotaxi de Tesla es sencilla y similar a las aplicaciones de transporte tradicionales. Una vez que el usuario inicia sesión, puede elegir fácilmente su destino y punto de subida, recibiendo actualizaciones en tiempo real sobre la llegada del vehículo. La aplicación también permite a los usuarios configurar preferencias personales como la temperatura de la cabina, y en la página de inicio muestra una imagen principal del Model Y Robotaxi, reflejando la estética minimalista característica de Tesla.
Para ayudar a los usuarios a adaptarse más rápido a los servicios de conducción autónoma, la aplicación ofrece múltiples consejos prácticos, como instrucciones sobre cómo operar las puertas del Model Y y el significado de las luces del vehículo. El sistema recomienda proactivamente opciones cercanas, como cafeterías, restaurantes, parques y centros comerciales, para hacer que la planificación del viaje sea aún más conveniente.
El diseño y la paleta de colores de toda la aplicación adoptan el tema dorado de Cybercab, lo que resalta la importancia que Tesla otorga a su futuro vehículo autónomo de dos plazas. Actualmente, la tarifa por viaje es de 4.2 dólares y no se aceptan propinas adicionales; cuando los usuarios intentan dejar una propina, la aplicación muestra la mascota erizo de Tesla y bromea diciendo Sólo bromeando . Aunque en el futuro podría considerarse la opción de agregar propinas, por el momento se mantiene el modelo de tarifa fija.
El servicio de Robotaxi de Tesla utiliza la tecnología de Conducción Autonómica Total (FSD) y, a diferencia de su competidor Waymo, que depende de sensores LiDAR, solo utiliza cámaras e inteligencia artificial para la navegación. Los vehículos están claramente marcados con distintivos especiales para facilitar su identificación. Actualmente, este servicio está disponible solo en la zona de Austin, mientras Tesla también realiza solicitudes regulatorias en lugares como California.
