Tesla ha revelado en su último informe de entregas que las ventas del Cybertruck han caído a aproximadamente 5,000 unidades por trimestre, un número muy por debajo de su objetivo de producción inicial de 250,000 unidades anuales. Según los datos actuales, la velocidad de ventas de Tesla ahora se sitúa en alrededor de 20,000 unidades al año, lo que muestra que su tasa de utilización de la capacidad es de menos del 10%. En comparación, el Ford F-150 Lightning logró ventas de 5,842 unidades en el segundo trimestre, mientras que las ventas de la camioneta eléctrica de General Motors superaron a las del Cybertruck.
Tesla normalmente no publica las ventas por modelo de forma individual, sino que agrupa varios modelos en categorías. Por ejemplo, el Model 3 y el Model Y se incluyen en la misma categoría, a pesar de que tienen un posicionamiento en el mercado muy diferente. Por otro lado, el Model S, el Model X, el Cybertruck y el Tesla Semi se incluyen en la categoría estadística de Otros modelos de coches.
Según los últimos datos, Tesla produjo 13,409 unidades de Otros modelos de coches en el segundo trimestre de 2025, y entregó realmente 10,394 unidades, un cifra que representa más de la mitad de la caída en comparación con el pico de 2024, cuando Tesla contaba con un fuerte respaldo en las reservas del Cybertruck.
A través del análisis de datos del mercado internacional, las ventas combinadas del Model S y el Model X ascienden a aproximadamente 5,000 unidades, lo que también indica que la cantidad real de entregas del Cybertruck en el segundo trimestre fue de alrededor de 5,000 unidades. Es importante señalar que esta cifra ya es inferior a las ventas de Otros modelos de coches en el primer trimestre de 2023, cuando el Cybertruck aún no había comenzado oficialmente su producción.
A pesar de que las ventas del Ford F-150 Lightning cayeron un 26 % año tras año, aún se vendieron 5,842 unidades en el segundo trimestre, superando al Cybertruck. Por otro lado, el rendimiento de la serie de General Motors con el Silverado EV, GMC Sierra EV y Hummer EV también fue impresionante, alcanzando 3,056, 1,524 y 4,508 unidades entregadas, respectivamente, lo que supera claramente al Cybertruck.
Tesla inicialmente planeaba producir 250,000 unidades del Cybertruck en su Gigafábrica de Texas, pero actualmente la tasa de utilización de la capacidad es inferior al 10%. Lo que es aún más preocupante es que Tesla tiene alrededor de 3,000 unidades del Cybertruck en inventario en EE. UU., lo que está obligando a la empresa a reducir la producción para evitar un exceso de inventario.
La mayoría de los accionistas de Tesla pensaban que las ventas trimestrales deberían alcanzar diez veces las cifras actuales, pero la situación actual indica que esta línea de producción se ha convertido en una mala inversión. Tesla podría necesitar buscar soluciones activamente, incluyendo la posibilidad de ajustar su estrategia de producción o redistribuir su capacidad. A pesar de que Tesla sigue ofreciendo incentivos de compra, como un crédito fiscal de 7,500 dólares, esto no ha logrado estimular efectivamente un repunte en las ventas, lo que refleja la feroz competencia en el mercado de las camionetas eléctricas y que la aceptación del diseño único del Cybertruck por parte de los consumidores podría ser menor a la esperada.
