テネシー州のスミルナ工場は1983年に開設され、同州初の大規模自動車製造施設となりました。この工場では、7,000人以上が働き、リーフEVやローグクロスオーバーなど、さまざまな車両が生産されています。
デトロイト — 北米における自動車生産の約三分の一が、ドナルド・トランプ大統領によるメキシコとカナダへの25%の関税の影響で、来週中に減少する可能性があります。自動車メーカーは、コスト上昇を抑制するための措置を講じている一方で、消費者は新車購入を躊躇している状況です。
この生産減少は、1日あたり約20,000台に相当すると、新しい分析を行った著名なデータ予測会社、S&Pグローバル・モビリティが指摘しています。
関税の影響による生産量の減少と解雇の可能性は拡大し続けると、同社は述べています。トランプ大統領が火曜日に導入したこの関税が変更または解除されない限り、影響が続くことでしょう。
『これは新たな夜明けのようであり、重要な動きです』と、S&Pグローバル・モビリティのオートインテリジェンス担当副局長、ステファニー・ブリンリーは、オートモーティブプレス協会とのウェビナーで述べました。
『いくつかの工場でシフトが削減されたり、生産速度が遅くなったりすることが見られるでしょう。これは必ずしも一貫しているわけではなく、必要性や需要によって判断されるでしょう。』
S&Pグローバル・モビリティによると、平均的には25の自動車メーカーが北米で日々63,900台の軽自動車を生産しており、その65%が米国で、27%がメキシコ、8%がカナダで組み立てられています。
影響を受ける生産量は、自動車メーカーや車両の種類、工場の立地によって異なります。ある工場は完全に操業停止になったり、部品が国境を越えて複数回移動する特定の車両の生産量が減少したりする可能性があります。
自動車産業の株価は、関税の影響で広範囲な市場以上に大きく下落しました。関税とは、米国に持ち込まれる輸入品や外国製品に課せられる税金であり、商品を輸入する企業がこの税金を負担します。専門家の中には、企業がこれらの追加コストを消費者に転嫁する恐れがあると懸念を示しており、車両価格の上昇と需要の低下を引き起こす可能性があります。
今週、いくつかの自動車メーカーは25%の関税について具体的なコメントを控え、過去の発言や業界団体に代弁を依頼しています。フォード・モーター（Ford Motor）、ゼネラル・モーターズ（General Motors）、ステランティス（Stellantis）などを代表するアメリカ自動車政策協議会は、米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）の厳格な国内および地域内容基準を満たす車両や部品は関税の引き上げから免除されるべきだと主張しています。
『米国でこれらの基準を満たすために数十億ドルを投資したアメリカの自動車メーカーは、車両生産コストを引き上げ、米国の労働力への投資を阻害する関税によって競争力を損なうべきではありません。』と、元ミズーリ州知事でAAPCの社長を務めるマット・ブラントは月曜日の夜の声明で述べました。
日曜日の夜、日産自動車（Nissan Motor）は、『この規模の持続的な関税は自動車メーカーに対して悪影響を及ぼし、私たちはその対応方法を評価しています。両者が生産的な合意に至ることを期待しています。』と発表しました。
数人の自動車業界の幹部やウォール街のアナリストは、関税が自動車産業に不要な混乱をもたらしていると指摘しています。フォード社のCEO、ジム・ファーリーは先月のウルフリサーチ投資家会議で、『トランプ大統領はアメリカの自動車産業を強化し、米国での生産や革新を増やすことについて多くを語ってきましたが、実際には多くのコストと混乱が見られています。』と述べました。
関税の支持者は、他国との貿易不均衡を是正する手段であり、USMCAの再交渉のためのレバレッジとして機能する可能性があると主張しています。
自動車メーカーは関税による経済的影響について静かにしていますが、ゼネラル・モーターズのCEO、メアリー・バーラは先月、同社は追加コストの30%から50%を短期的には資本を投入せずに軽減できると述べています。
このような関税が北米の自動車生産に与える影響を正確に計算することは困難です。部品は、車両に組み付けられる前に、異なる形態で国境を数回越えることがあります。
S&Pグローバル・モビリティは、車両が分解された際には平均して20,000個の部品が存在すると報告しています。これらの部品は50カ国から120カ国の間から供給されています。例えば、フォードF-150はアメリカで独占的に組み立てられていますが、約2,700個の主要部品があり、多くの小さな部品は除外されます。これらの部品は、24の異なる国から供給されていると、ミシガン州リボニアに拠点を置くCaresoftが報告しています。
