最近、BMWのライプツィヒ工場で車両が組み立てられている様子が報じられ、ヨーロッパの主要自動車メーカーの株価が上昇しました。その背景には、アメリカと日本の間で結ばれた「画期的な」貿易協定が影響しており、この協定は他の主要輸出国における関税問題の前進を期待させています。
トランプ元大統領は自身のソーシャルメディアプラットフォームで、この取引を「おそらく史上最大の取引」と称賛しました。この新しい合意により、アメリカの日本からの輸入車両および部品に対する関税は15%に引き下げられ、現在の25%から大幅に減少する見込みです。日本の岸田文雄首相はこの合意を歓迎し、アメリカとの貿易黒字を持つ国の中では「最も低い数値」を記録したと述べました。
この日、Stoxx Europe自動車指数は3.8%上昇し、ドイツのフォルクスワーゲン（Volkswagen）、BMW、メルセデス・ベンツ・グループ（Mercedes-Benz Group）などの株は、同時刻に4%以上の上昇を記録しました。さらに、高級自動車メーカーのポルシェ（Porsche）は6.3%上昇、ミラノ上場の自動車メーカーであるストランティス（Stellantis）の株も約6.6%の増加を見せました。日本の自動車株も急騰し、トヨタは14%以上、ホンダ（Honda）は11%、日産（Nissan）は8%上昇しました。
トランプ氏は自らの投稿に続くスピーチで、アメリカと日本の間で液化天然ガスに関する追加の取引を締結していることを発表しましたが、具体的な詳細には触れませんでした。自動車産業は、供給チェーンの高度なグローバル化と北米での製造依存度が高いため、関税の影響を受けやすいと広く認識されています。
ドイツの自動車産業協会VDAは、EUに対してアメリカとの貿易合意を目指す努力を強化するよう呼びかけています。VDAのミューラー主席は、今回のアメリカと日本の貿易協定を受けて、EUとアメリカの関税紛争の解決がますます重要であると強調しました。また、アメリカとカナダおよびメキシコの関税が25%にとどまる中、日本の自動車関税を15%に引き下げる取引について、フォード（Ford）、ゼネラル・モーターズ（General Motors）、ストランティスを代表するグループが懸念を示したとの報道もあります。
シティグループのエコノミストである秋葉勝彦氏は、アメリカと日本の自動車関税が15%に引き下げられることで、他の主要自動車輸出国との交渉に影響を及ぼす可能性があると指摘しました。このような取引を受け、EUは自動車関税を引き下げるための合意を得られるよう、長年にわたって努力しています。
トランプ氏は最近、EUが合意に至らない場合、8月1日からEUからの輸入に対して30%の関税を引き上げると脅迫しており、EUの対応を急がせています。
モーニングスターの株式アナリストであるレラ・サスキン氏は、EUの自動車取引が日本とアメリカの新しい貿易条件に続くかどうかは「予測不可能」であるとしつつも、市場はその可能性を反映していると述べています。また、日本がアメリカに対して5兆円以上の投資を約束していることが一つの重要なポイントだと指摘しました。EUの交渉者は、アメリカが20%未満に関税を減少させれば、EUがアメリカの自動車輸出に対する10%の関税を撤廃することを提案しています。この日本との合意により、20%未満の関税が実現可能であることが示唆されました。
2024年のデータによると、アメリカはEUの輸出市場の22%を占めていると言われています。今後の動向が注目されます。
