Belakangan ini, balapan Qatar menyajikan kejadian yang mendebarkan, di mana terdapat persaingan yang penuh semangat selama 57 lap. Namun, wajah kejuaraan berubah secara dramatis. Max Verstappen berhasil melakukan kebangkitan luar biasa, dengan bantuan strategi yang cermat dari tim Red Bull, ia melaju dari posisi ketiga ke podium. Mengikuti di belakangnya adalah Oscar Piastri di posisi kedua. Sementara Lando Norris mengalami masalah strategi dan dampak dari beberapa mobil di lintasan, yang menghalanginya untuk masuk ke tiga besar, ia menyelesaikan balapan di posisi keempat. Dengan demikian, selisih poin menyusut dari 22 poin menjadi hanya 12 poin, dan identitas juara tahun ini akan ditentukan di putaran terakhir di Abu Dhabi!
Dalam kompetisi ini, mobil keselamatan (Safety Car) yang muncul lebih awal dan batas ban sepanjang 25 lap dari Pirelli memaksa tim-tim untuk menyesuaikan strategi mereka. McLaren memutuskan untuk membiarkan Piastri dan Norris memperpanjang fase pertama balapan, dan meskipun mereka akhirnya berhasil mempertahankan posisi kedua (P2), hal tersebut memberi Verstappen keuntungan besar dalam ritme balapan dan waktu pemberhentian. Setelah Norris keluar dari pergantian ban untuk kedua kalinya, ia sayangnya mengalami serangan ganda dari Carlos Sainz dan Kimi Antonelli, yang menyebabkan banyak waktu berharga terbuang, hingga ia akhirnya berhasil mencapai terobosan berkat kesalahan Antonelli di lap terakhir balapan. Namun, itu sudah terlambat untuk mengejar posisi tiga besar, menjadikan persaingan untuk kejuaraan mencapai puncaknya.
Sainz terus mempertahankan penampilan gemilangnya, menjadikannya salah satu kekuatan utama di Williams musim ini, dengan meraih posisi ketiga sekali lagi; sementara Antonelli dari Mercedes menyelesaikan balapan di posisi kelima, membuka jalan bagi timnya untuk meraih posisi kedua di kejuaraan tahun ini; veteran Fernando Alonso dari Aston Martin muncul setelah melakukan putaran luar biasa 360 derajat untuk meraih posisi ketujuh, yang mencerminkan ketahanan para ahli. Sementara itu, posisi lain yang mendapatkan poin diisi oleh Leclerc, Lawson, dan Tsunoda. Selama balapan, terjadi tabrakan antara Nico Hülkenberg dan Gasly di lap pertama, yang menyebabkan keduanya terpaksa mundur; sementara Isaac Hadjar mengalami ledakan ban di akhir balapan, menghalanginya untuk mempertahankan posisi keenam yang stabil. Meski ada kekacauan dalam balapan ini, persaingan yang mendebarkan terfokus pada pertarungan tiga besar di kejuaraan.
Dalam balapan terakhir yang dijadwalkan di Abu Dhabi, selisih poin antara Norts, Verstappen, dan Piastri hanya 12 dan 16 poin, sehingga situasinya tetap terbuka untuk segala kemungkinan. Dalam balapan ini, Verstappen menunjukkan ketenangannya dan kemampuan luar biasa dalam mengendalikan ritme, bahkan di situasi sulit, ia mampu memanfaatkan kondisi balapan untuk keuntungannya. Sementara Norts tidak menerima hasil posisi keempatnya dengan baik, tetapi setelah dipikirkan kembali, jelas bahwa penyebab kekalahan McLaren di putaran ini adalah kesalahan dalam penilaian, bukan kecepatan. Balapan di Abu Dhabi akan menjadi tantangan ganda secara psikologis dan strategis, serta merupakan momen penentuan akhir antara ketiga pembalap.
