Daimler Truck merencanakan untuk membangun jaringan pengisian daya semi-publik terbesar di Eropa dalam beberapa tahun ke depan. Targetnya adalah memasang lebih dari 3.000 stasiun pengisian cepat di berbagai wilayah untuk meningkatkan kenyamanan pengisian daya truk elektrik. Rencana ambisius ini bertujuan untuk mengatasi kekurangan infrastruktur pengisian daya yang saat ini dihadapi kendaraan komersial listrik berat, karena jumlah stasiun pengisian cepat yang dapat digunakan untuk truk di seluruh Eropa saat ini bahkan kurang dari 1.000 unit, tidak mampu memenuhi permintaan pasar yang terus meningkat. Berdasarkan prediksi ACEA, untuk mencapai target pengurangan emisi karbon pada tahun 2030, Uni Eropa setidaknya membutuhkan 35.000 stasiun pengisian daya dengan daya hingga 800 kW. Oleh karena itu, rencana Daimler Truck ini akan membawa dampak yang signifikan bagi industri.
Dalam rencana ini, Daimler Truck akan meluncurkan TruckCharge, sebuah program yang memungkinkan pemilik fasilitas pengisian daya untuk membuka stasiun pengisian daya mereka agar dapat digunakan oleh kendaraan eksternal, mengubahnya menjadi layanan Stasiun Pengisian Daya Semi-Publik berbayar. Langkah ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi penggunaan stasiun pengisian daya sekaligus memperluas jangkauan jaringan tersebut. TruckCharge direncanakan akan diluncurkan pada kuartal ketiga mendatang dan akan melengkapi jaringan pengisian daya umum yang ada, seperti Milence, yang dioperasikan bersama oleh Daimler Truck, TRATON GROUP, dan Volvo Group, dengan rencana untuk mendirikan 1.700 stasiun pengisian daya umum berkecepatan tinggi dalam waktu dekat.
Martin Hink, Kepala Bisnis eMobility/H2 Daimler Truck, menyatakan bahwa rencana TruckCharge bertujuan untuk mengatasi kekurangan infrastruktur pengisian daya untuk truk listrik, memungkinkan pemilik stasiun pengisian daya untuk meningkatkan pendapatan mereka, sekaligus menyediakan pilihan pengisian daya yang lebih fleksibel dan terjangkau bagi pemilik truk listrik. TruckCharge tidak hanya akan menyediakan layanan pengisian daya, tetapi juga akan mengintegrasikan fitur seperti pemesanan dan pembayaran, memastikan pengguna dapat merencanakan waktu pengisian daya dengan efisien.
Selain itu, Daimler Truck juga memperluas layanan pengisian daya publiknya di Eropa. Pengguna TruckCharge dapat terhubung ke jaringan UTA Edenred melalui Mercedes ServiceCard untuk mengakses layanan stasiun pengisian daya publik yang tersebar di 28 negara Eropa. Layanan ini akan terus diperluas ke lebih banyak pasar dalam satu tahun ke depan.
Dalam konteks transformasi cepat industri logistik global menuju elektrifikasi, infrastruktur pengisian daya telah menjadi kendala utama bagi pertumbuhan truk listrik. Investasi besar-besaran Daimler Truck ini akan secara signifikan meningkatkan lingkungan operasional truk listrik dan meningkatkan penerimaan armada komersial terhadap elektrifikasi. Dibandingkan dengan truk diesel konvensional, truk listrik memiliki keunggulan dalam hal biaya operasional, tetapi jika fasilitas pengisian daya tidak mampu memenuhi kebutuhan, transformasi armada akan menghadapi tantangan besar. Rencana Daimler Truck ini akan membuka jalan bagi industri, sehingga masa depan truk listrik menjadi lebih mungkin terwujud. Efektivitas sebenarnya dari jaringan pengisian daya ini masih bergantung pada tingkat penerimaan pasar dan keakuratan pelaksanaan rencana tersebut.
