- 三款跑車俱為旗艦級產品，代表昔日2000GT和LFA的傳承
- GR GT是GR的全新旗艦級跑車，進一步深化豐田製造跑車的歷史
- GR GT3是從GR GT改裝過來的FIA GT3賽車，目標只有一個，就是為車主贏出比賽
- LFA Concept將是凌志品牌下第一款電動超級跑車
- 三款跑車產品由一眾車手，包括片岡達也、石浦宏明、蒲生尚弥，以及豐田章男、豐田大輔兩父子合作建造出來
Pagi ini (5 Desember), pukul 11:00 waktu Jepang (10:00 waktu Hong Kong), Toyota (豐田) memperkenalkan tiga model mobil sport di Tokyo. Kamu tidak salah dengar dan aku juga tidak salah menulis, memang benar ini adalah mobil sport: dua model untuk jalan raya dan satu untuk kompetisi; dua berjenis bensin dan satu listrik. Model-model ini adalah bendera dari GR (Gazoo Racing): GR GT, bersama dengan GR GT3 yang diluncurkan dengan nama GR GTModifikasi, dan Lexus (凌志) LFA Concept.
GR GT
Sebagai flagship dari Gazoo Racing (GR), GR GT adalah karya agung dari Toyota, yang diciptakan oleh sekumpulan pembalap merek tersebut seperti Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura, dan Naoya Gamou, bersama dengan penggemar otomotif Akio Toyoda dan putranya Daisuke Toyoda. Konsep di balik pembuatannya adalah menciptakan mobil balap yang dapat melaju secara legal di jalanan, sehingga pusat gravitasi yang rendah, berat yang ringan, dan performa tinggi menjadi kondisi utama dalam pengembangannya.
Untuk mencapai pusat gravitasi yang rendah, sangat penting untuk meminimalkan tinggi sasis. Sistem propulsinya menggunakan desain mesin depan dan penggerak belakang, dan kotak gigi 8 kecepatan yang baru terletak di atas poros belakang, memungkinkan distribusi tenaga yang lebih seimbang (45 di depan dan 55 di belakang). Selain itu, poros transmisi terbuat dari serat karbon, yang semakin meningkatkan pusat gravitasi. Dalam gambar di bawah, terlihat bahwa kursi pengemudi dan mesin berada pada posisi yang sama, memenuhi persyaratan dasar integrasi antara pengemudi dan kendaraan. Mengenai konfigurasi tenaga, digunakan mesin hibrida V8 twin-turbo 4 liter yang baru, yang memberikan tenaga maksimum lebih dari 650 daya kuda dan torsi 850 Nm, mencapai kecepatan maksimum lebih dari 320 km/jam.
Toyota telah menginvestasikan banyak dalam pengendalian berat, menggunakan aluminium untuk pertama kalinya di seluruh struktur sasis. Bagian spesifik dari bodi kendaraan, seperti atap, kap mesin, bagian dalam pintu, dan bagian belakang, terbuat dari elemen serat karbon untuk mencapai keseimbangan sempurna antara ringan dan tahan banting. Sebagai hasilnya, pengendalian berat GR GT tetap di bawah 1,8 ton, mencapai 1.750 kg.
GR GT3
El GR GT3, yang diperkenalkan dengan spesifikasi GR GT Modifikasi, adalah mobil balap yang dirancang untuk pengemudi profesional maupun amatir. Mekaniknya identik dengan GR GT, menggunakan mesin V8 twin-turbo 4 liter dan konfigurasi penggerak roda belakang (FR). Diperkirakan, seperti halnya GR GT, model ini akan diluncurkan secara resmi pada tahun 2027.
Lexus LFA Concept
Mengenai Lexus (凌志) LFA Concept, ini adalah versi Sport Concept Renombrar yang diperkenalkan sebelumnya di Monterey Car Week, dan diharapkan akan diproduksi secara massal di masa depan dengan nama LFA. Selain itu, merek ini telah menegaskan bahwa kendaraan ini adalah mobil listrik, bertolak belakang dengan apa yang banyak orang harapkan, yang percaya bahwa dengan kap panjangnya, itu pasti adalah mobil berbahan bakar bensin; pada akhirnya, terkonfirmasi bahwa ini adalah kendaraan listrik. Meskipun desain LFA Concept sudah memiliki tingkat penyelesaian yang tinggi, spesifikasi listriknya belum diungkapkan. Dipercaya bahwa kita akan mendapatkan informasi yang lebih jelas ketika kita mendekati fase produksi massal. Kapan produksi akan dimulai? Perusahaan ini belum menyebutkan apa pun mengenai hal itu, dan kita berharap ini bukan sekadar ilusi.
