アメリカの貿易政策において、カナダとメキシコに対する新たな関税が2025年3月3日より発効しました。これにより、消費者には予想外の影響が及ぶ可能性があると、経済学者たちは警告を発しています。関税は、海外からの輸入品に対して課される税金であり、アメリカの企業が特定の製品を輸入する際に支払うことになります。
ドナルド・トランプ大統領は、カナダとメキシコに対して25%の関税を導入しました。カナダのエネルギーに対しては、10%とされる低い税率が設定されています。経済学者によると、企業は通常、関税によって発生した追加コストを消費者に転嫁する傾向があります。メキシコからの果物や野菜、カナダからの石油など、両国の主要な輸出品は値上がりする見込みです。
しかし、サプライチェーン全体にわたる影響は一見して明確でないこともあります。テキサスクリスチャン大学の供給連鎖管理の教授トラビス・トカーは、「関税は複雑なサプライチェーンを通じて波及効果を生み出し、その影響は必ずしも明白ではない」と述べています。具体例として、ファーストフードのチキンサンドイッチが挙げられます。たとえその材料がカナダやメキシコから直接輸入されていなくても、その包装に使用されるアルミホイルが影響を受け、結果的に消費者にコストが転嫁される可能性があるとトカーは指摘しています。アメリカは外国からの燃料のほぼ半分をカナダから調達しており、関税の影響は一見以上に広範囲にわたる可能性があります。
2024年のデータによると、アメリカとカナダ及びメキシコとの貿易は約1.6兆ドルに達し、アメリカ全体の貿易の30%以上を占めています。関税の影響により、平均的なアメリカの家庭は2026年までに930ドルのコストが増加すると、アーバン・ブルッキングス税政策センターの分析が示唆しています。また、中国に対する関税も考慮すると、年間で1,200ドルになる可能性があります。
自動車産業は、関税の影響を最も受ける可能性がある業界の一つです。アラバマで組み立てられた新車であっても、多くの部品がメキシコやカナダから調達されているためです。ベンチマークの見積もりによれば、カナダとメキシコに対する関税は車のコストを約6,000ドルも押し上げる可能性があり、これは保険料の上昇を招く要因ともなります。
トランプ大統領の政策に対する報復として、カナダのジャスティン・トルドー首相は、300億カナダドル相当のアメリカ産品に25%の関税を課すことを発表しました。また、中国もアメリカの農産物に対して最大15%の報復関税を導入する意向を示しています。これに対抗する形で、トランプ氏はカナダに対してさらに追加の関税を課す意向を表明しました。こうした関税政策は、消費者にとって短期的には値上がりを意味し、結果的に経済全体への影響が広がることが懸念されます。
