サウジアラビア、この世界最大の産油国は、2021年から国営石油会社Aramcoを通じてF1レースに参入し、このスポーツで全く新しい章を切り開いてきました。この試みは、同国の2030ビジョンプランに合わせた動きであるだけでなく、産業転換を後押しする狙いも含まれています。初期段階では、Aramcoを介してジッダ市内のストリートレースでF1への初投資を行い、その後McLarenグループやAston Martinチームの株主・タイトルスポンサーとしてさらに一歩前進しました。Bloombergの報道によると、サウジ政府は国営投資基金PIFを通じてF1運営グループFOGの買収を試みたものの、この計画は最終的に実現せず、FIAとリバティメディア間に緊張関係が生じたということです。
FOGの買収計画は挫折したものの、サウジアラビアは依然としてF1への投資を推し進めています。サウジアラビアの皇太子Khalid bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisalはインタビューで、自身がF1サーキットでチーム運営に情熱を注いでいることを語り、また奇迪亞（Qiddiya）新サーキットの進展について言及しました。現行の協和協議によると、F1の参加チーム数には12チームの上限が定められています。Cadillacが新たに加わる中で、一部チームが新投資家や買い手を探しているとの噂もあり、Khalidの発言が説得力を増しています。
沙特アラビアが迅速に競争力を持ちたい場合、既存のチームを買収することがより合理的な選択となるでしょう。噂によると、Aston Martinの会長Lawrence Strollは約7500万ポンド相当の株式を売却し、1億2500万ポンドの資金を得る決定をしたとされています。また、Renaultがパワーユニットの開発から撤退することで、Alpineチームの株式が放出される可能性も同様に存在しています。
さらに、KhalidはサウジアラビアでのレースをF1の開幕戦の会場とすることを望んでおり、さらに奇迪亞をサウジアラビアの第2のF1レースの開催地とすることにも期待を寄せています。すべてのモータースポーツファンがこれらの構想に熱中しているわけではありませんが、これらはアラブ地域の莫大な資金が世界のプロスポーツイベントに徐々に影響を与えていることを示しています。
