世界中で電気自動車の航続距離や技術進歩が熱く議論される中、BMWはレーシングスピリットに満ちた電動実験車によって、ドライビングの楽しさを新たに定義しました。2025年上海国際モーターショーで、BMWはこれまでで最強のプロトタイプ電動車両「BMW Vision Driving Experience（略してVDX）」を初公開。この車両は、最大18,000Nmのホイールトルク、F1レベルのダウンフォース、そして先進的なAI中央制御コンピュータハート・オブ・ジョイを組み合わせ、想像を超えるドライビング体験を提供します。
VDXの核心技術は、BMWが新たに開発した中央コンピューターハート・オブ・ジョイによるものです。これにより、車両の動力出力を制御するだけでなく、ブレーキ、エネルギー回生、充電、ステアリングといった複数の車両動的機能を統合することが可能となりました。超高速のデータ処理とリアルタイムのフィードバックを通じて、VDXはより敏感で安定したドライビング体験を実現します。中でも驚異的なのが、ブレーキ操作の98%がエネルギー回生によって行われ、現行システムと比較して効率が25%向上した点です。これにより、ブレーキの反応がよりスムーズかつ正確になり、走行全体の質感が向上しています。
性能の面では、VDXは驚異的な18,000Nmのトルクを発揮し、最大3Gの横方向加速にも耐えることができます。また、1.2トンものアクティブダウンフォースを備えており、ほぼF1レーシングカーに匹敵する性能を誇ります。これらのデータが示すのは、BMWがこの究極のプラットフォームを活用し、新世代の電子制御システムをテストしているという事実です。この取り組みにより、未来のNeue Klasse量産車が現実の道路環境で卓越したパフォーマンスを発揮できるよう道を切り拓いているのです。
デザイン面では、VDXはNeue Klasseシリーズのデザイン言語を継承しており、力強いフェンダーラインや収束感のあるウィンドウデザイン、そしてサメ鼻なフロントフェイスを備えています。その全体的な外観はシンプルでありながらも攻撃的な印象を与えます。ボディには自発光コーティングが施され、光感応色素を採用。日中は光を吸収し、夜間には発光する特性があります。白から明るい蛍光イエローへと光の影響で色が変化する一方で、リア部分やお気に入りの魔法フィルムは紫外線を浴びることで、イエロー、オレンジ、そしてピンクへとグラデーションを描きながら変化します。未来感とテクノロジー感を完璧に表現しています。
VDXは量産には至らないものの、その存在は実験車という役割を超え、ドライビング哲学、コントロールテクノロジー、エモーショナルなつながりを追求する挑戦的なプラットフォームとなっています。BMWがここで行ったすべての実験は、未来のNeue Klasse電気自動車の基盤技術となり、ラグジュアリー、効率性、そして運転の楽しさを完璧に融合させるものとなるでしょう。
BMW Vision Driving Experienceは、単なる車ではなく、一つの宣言です。自動運転化が進む未来の中でも、BMWはなお《ドライバーの情熱》を忘れていません。他ブランドがデータの最適化に注力している間に、BMWは電力で情熱とハンドリングの未来の章を築いています。
