ホルムズ海峡の衛星画像が示す通り、イランを北に、ケシュム島およびアラブ首長国連邦を南に有するこの戦略的な海洋の要所が、重要な経済的影響を及ぼす可能性を秘めています。最近、イラン国会が米国の核関連施設への攻撃を受けて、ホルムズ海峡の閉鎖を承認したことが報じられました。この決定は、隣国や貿易相手国との関係をさらに悪化させるリスクを伴います。
この状況は、イランの国家安全保障評議会により管理され、ホルムズ海峡の閉鎖の可能性はエネルギー価格の上昇や地政学的緊張を高める懸念を引き起こしています。ワシントンは北京に対して、ホルムズ海峡の閉鎖を防ぐよう呼びかけています。
しかし、専門家の意見によれば、イランが最も損失を被ることになるため、閉鎖の可能性は低いとされています。エネルギーインテリジェンス企業Vanda Insightsの創設者、ヴァンダ・ハリ氏は、ホルムズ海峡の閉鎖の可能性は「極めて低い」と述べています。イランがこの海峡を封鎖することで、近隣の石油生産国との敵対関係を招く恐れがあると警告しています。
また、閉鎖はイランのアジア市場、特に中国に対しても悪影響を与えるため、イランにとってはほとんど得るものがなく、自己に対する傷害が大きいとされています。これに加え、Signum Global Advisorsのシニアパートナーであるアンドリュー・ビショップ氏は、イランは中国を敵に回したくないと述べ、供給の混乱は自国の石油生産や輸出インフラにも悪影響を及ぼす可能性があると指摘しています。
中国は湾岸地域からの石油流出に非常に依存しており、情勢の安定化と安全な石油およびガスの流れを望むのが国益であるとの見解が示されています。
現在、ホルムズ海峡を通過する商業航行に対する脅威の兆候は見られないと、合同海事情報センターが報告しています。米国に関連する船舶は、問題なくホルムズ海峡を通過しており、近い将来には良好な兆候とされています。
ホルムズ海峡はペルシャ湾から公海に至る唯一の海路であり、世界の石油の約20%がこの海峡を通過しています。米国エネルギー情報局は、ここを「世界で最も重要な石油輸送の要所」と表現しています。
Signumのビショップ氏は、イランのホルムズ周辺での操作は「全てか無か」ではなく、供給の混乱を長いスケールで管理することが予想されると述べました。米国に対する中程度の価格上昇を引き起こすような状況を作り出すことが望ましいですが、イランの石油生産や輸出能力に重大な反応を引き起こす要因にはしたくないと付け加えています。
ガスバディのペトロリアム分析責任者パトリック・デ・ハーン氏によれば、米国のポンプ価格は数日以内に3.35～3.50ドルに上昇する可能性があるとされています。
もしイランがホルムズ海峡を閉鎖するなら、小型ボートを用いて部分的に封鎖したり、より完全な解決策として海峡を機雷で封鎖する可能性があると、量子戦略のデビッド・ロシュ氏が述べています。この場合、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、クウェート、カタールといった近隣の湾岸諸国の輸出にも影響が及ぶでしょう。
イランの閉鎖によって、グローバル市場には170億バレル以上の石油が影響を受けるとされ、アジア、ヨーロッパおよび北アメリカへの供給に重大な影響を与える恐れがあります。さらに、S&Pグローバル・コモディティ・インサイトによると、カタールの年間約7700万トンの天然ガス輸出も、重要な市場への供給が滞る可能性があります。
オーストラリア連邦銀行は、ホルムズ海峡を迂回する方法は限られていると指摘しています。サウジアラビアとアラブ首長国連邦のパイプラインの余剰容量は日量260万バレルであり、海峡を通じて運ばれる石油や石油製品は日量約2000万バレルに及ぶと報告されています。
これらの要因はエネルギー価格に上昇圧力をかけており、ゴールドマン・サックスは市場が地政学的リスクのプレミアムとして12ドルを織り込んでいると推測しています。もしホルムズ海峡を通る石油の流れが1か月間に50%減少し、その後11か月間に10%減少すると、ブレント原油の価格は短期間で110ドルに達する可能性があるとされています。現在、ブレント原油先物はバレルあたり78.95ドル、ウエストテキサス・インターメディエイト先物は75.75ドルで取引されています。
