FIA F3 2025年シーズンが正式に終了しました。20歳のジェラード（謝咏霖）は、10戦を経てイタリアのモンツァでシーズンを締めくくりました。この若きドライバーは、初めての参戦にもかかわらず、新人としての挑戦を続け、シーズンを通じて力をつけていきました。ハンガリーでは初めてトップ10入りを果たし、F3での自身初のポイントを獲得しました。最終戦では、モンツァのスプリントレースで14位を上昇させるという素晴らしいパフォーマンスを見せ、意味のあるシーズンの締めくくりとなりました。
ジャラードは今シーズン、ハイテックチームに所属し、16号車で全シーズンを戦います。シーズンは3月にメルボルンでスタートし、アジアのサーキットからヨーロッパの舞台に進出した新鋭にとって、技術、リズム、そして環境への適応はすべて厳しい試練です。過去には中国F4で13勝を収め、GB3でも複数のレースで勝利を挙げるなど、実力は決して侮れません。しかし、F3という高密度な競争の中で、どれだけ早く自分の地盤を固められるかが問われます。
最初の数戦では目立った成績は出ていませんが、毎試合着実に進歩しています。初戦のメルボルンではスプリントレースで後方スタートから9台を抜いて16位に上昇し、メインレースでもさらに7台を overtaking し、最終的には18位でフィニッシュしました。バーレーンのスプリントレースでは一時10位まで上昇したものの、最終的には21位で終わりましたが、オーバーテイクやペースのコントロールにおいて着実な成長が見られます。
モナコに行くと、このストリートサーキットは多くのドライバーにとって悪夢ですが、ジェラルドにとってはチャンスです。彼は子供の頃からF1を見ており、このサーキットに対して夢を抱いていました。実際に走る機会を得て、彼はそれを活かし、ハードなライン取りで9ポジション上昇し、見事に完走しました。ポイントは獲得できませんでしたが、そのパフォーマンスは十分に目を引くものでした。
シーズンの中盤が始まり、彼は少しずつレースのリズムに慣れてきました。オーストリアでは、2レースでそれぞれ7位と12位にジャンプアップし、スパのスプリントレースでは6位に上昇。8月のハンガリーでは、ついに突破口を見出しました。Gerrardは予選で4位を記録し、今シーズンのベスト成績を達成しました。その後、スプリントレースでは安定した走行を見せて10位にフィニッシュし、初のF3ポイントを獲得。このレースで彼はシーズン初めてトップ10に食い込むことに成功しました。
モンシャ駅が最後の大一番としての役割を果たしましたが、彼はペースを落とすことはありませんでした。メインレースでは不運にもリタイア（DNF）してしまいましたが、スプリントレースでは再び彼の爆発力を証明しました。スタート地点から14位上昇し、最終的に15位でフィニッシュを果たしました。この高速サーキットでのこの順位の上昇は、彼の判断力とサーキットコントロール能力がかなりのレベルであることを示しています。
シーズン初めは得点圏に入ることができなかったものの、ジェラード選手は各レースで明らかな進歩を見せました。FIA F3への初挑戦の新人として、既に満足のいく成績を残しています。対戦相手には、ヨーロッパの一流ドライバーアカデミーに所属する若手ドライバーが多く、全てのレースが実戦経験の貴重な戦いでした。彼がポジションを確保し、後半に成功裏に突き抜けたことは、その潜在能力を示しています。
現在、ジェラードは2026年の参戦計画を発表していませんが、彼はF3のキャリアを継続し、さらにはFIA F2への挑戦を希望しているようです。最新情報は彼の公式サイト www.gerrardxie.com で発表される予定です。
