小鵬汽車が最近、独自開発したチップの分野で大きな進展を遂げました。国内の報道によると、小鵬の初の「チューリング AI チップ」を搭載した車両が、最短で近い将来に正式に登場する予定です。これは、小鵬が英偉達（NVIDIA）の Orin X チップへの依存を徐々に脱却することを意味し、独自のスマート運転技術を推進することが可能となります。
小鵬が自社開発したトゥーリングAIチップは、算力において素晴らしいパフォーマンスを示しており、NVIDIAのOrin Xを大きく上回り、まだ量産されていないThorの中配バージョンと同等です。これにより、スマートドライビングやAIアプリケーションに十分な処理能力を提供し、性能とコスト効率の両面でNVIDIAのソリューションを上回ることになります。これは、小鵬が自社開発のチップ技術に全面的に移行し、今後の新車両にはこの先進的なチップが搭載されることを意味しており、NVIDIAのサポートから本当に卒業することになります。
小鵬は昨年11月の「小鵬 AI テクノロジーデイ」で、チューリングAIチップを紹介しました。このチップはAIアプリケーション専用に設計されており、内部には40コアのプロセッサーが搭載されていて、30Bパラメータの大規模モデルをローカルで実行することができます。また、2つのNPUと特定の分野向けアーキテクチャ（DSA）を統合し、スマートドライビング能力を向上させています。このチップには「独立したセキュリティアイランド」も内蔵されており、車両の状態をリアルタイムで監視し、運転安全性をさらに向上させます。加えて、ダブル独立画像ISPと組み合わせることで、夜間や悪天候下でも優れた認識能力を保持し、運転体験をさらに強化しています。
注目すべきは、このチップの適用範囲がスマートカーに限らず、AIロボットや空飛ぶ車にも拡大可能であり、その高い汎用性を示していることです。公式によれば、1つのトゥーリングAIチップの計算性能は3つのNVIDIA Orin Xに相当し、自動運転やインテリジェントキャビンの大型AIモデルをサポートすることができます。小鵬は昨年10月にこのチップ上でスマートドライビング機能を成功裏に運行させ、深く最適化した結果、算力の利用率が100%に達しました。今後、AIスマートカーには最低3つのトゥーリングチップが搭載され、より強力な計算能力とスマートドライビング体験を実現する予定です。
