運輸署の最新の発表によると、政府は近日中に5つのタクシーチームに正式なライセンスを発行する予定で、約1000台のタクシーが月末にサービスを開始する見込みです。運輸署の署長である李頌恩氏はメディアとの会見で、これらのチームが現在約60％のハードウェア準備を完了しており、八達通会社と提携して市民が便利に利用できる統一された配車プラットフォームを構築していることを明らかにしました。
李頌恩氏は、五つの車隊が条件付き一時承認通知を獲得した後、積極的に各種準備作業を進めていると述べました。この2ヶ月の間に、これらの車隊は数多くの説明会や求人イベントを開催し、労働局の求人フェアを通じて新しいドライバーを引き付けるとともに、オーナーに新型車両を展示して加盟を促進しています。彼女は、ほとんどの車隊が車両の購入と必要な設備の設置において60％の進捗を達成しており、今後はドライバーの採用を強化する必要があると指摘しました。
運輸署の規定によれば、車両隊は正式に運行を開始する前に、約束された規模の60%に達する必要があり、最低でも2100台の車両を提供しなければなりません。李頌恩は、政府が車両隊の管理、ハードウェアの構築、ドライバーのトレーニングに関する基準を緩和していないことを強調しましたが、ドライバーの採用状況については現実的に見直していく考えを示しました。
一旦チームが正式なライセンスを取得すると、チーム名義で約80個の専用駐車スペースを利用できるようになります。これらの駐車スペースは空港、国境検問所、その他の観光スポットに分布し、予約済みの乗客を迎えるために特別に設けられています。運輸局は、指示標識や情報掲示板を設置し、市民が簡単に予約できるよう関連資料を配布する計画です。
叫車プラットフォームの構築について、リー・ショウエン氏は、八達通（オクトパス）社が5つの車両隊と連携して、統一された叫車プラットフォームを建立することを目指していると述べ、早期の合意達成を期待しています。
効率を向上させるために、運輸署は各タクシー会社と緊密に連絡を取り、車両検査の手続きを簡略化し、一括申請を導入しました。これにより、運営者が新型車両を購入しやすくなります。また、試運行段階からこれまでに、5つのタクシー隊が提供したサービスは約12万件に上り、乗客からのフィードバックも非常に良好です。
李頌恩氏は、市民からの反響が大きい施策について、政府は過度に躊躇するべきではないと強調しました。正式な免許の発行は、規制を強化し、高品質なサービスを確保するのに役立つと述べています。
