インドのモディ首相とアメリカのドナルド・トランプ大統領は、2025年2月13日にワシントンD.C.のホワイトハウスで共同記者会見を行いました。米国は、両国間の貿易協定の提案に基づきインドに対し、自動車輸入に対する関税を撤廃するよう求めています。しかし、ニューデリーは即座に関税をゼロに引き下げることには消極的で、さらなる削減を検討しているとのことです。
インドの高い自動車関税は、正式な交渉の中で取り上げられる予定です。これは、アメリカの電気自動車メーカーであるテスラ（Tesla）がインド市場への参入を目指しているため、重要なテーマとなります。インドにおける自動車輸入に対する課税率は最大110%に達し、テスラのCEOであるイーロン・マスク（Elon Musk）はこれを世界で最も厳しい税率の一つとして批判してきました。マスク氏は昨年、インド市場への再進出計画を一時中断しました。
トランプ大統領は、インドの高い税率に対して繰り返し不満を表明しており、最近の議会での演説でも自動車関税が100%以上であることを非難し、相互的な対応を示唆しました。「アメリカの要求は、農業を除くほぼ全ての分野において、インドに関税をゼロまたはごくわずかに引き下げることです」と、情報筋は伝えています。インドが自動車関税を撤廃する期待は他の分野よりも明確であるとのことです。
別の情報筋によると、インドは「アメリカの意見を聞いており」と述べ、国内産業との協議を行った後に関税についての立場を示す意向を示しています。アメリカの通商代表部、インドの貿易省、および外務省は、コメントのリクエストには応じていないようです。
トランプ大統領とモディ首相の先月の会談の後、両国は関税問題を解決し、2025年の秋までに協定の初段階に取り組むことで合意しました。2030年までに5000億ドルの二国間貿易を目指しています。
インドの貿易大臣であるピユシュ・ゴヤル（Piyush Goyal）は、アメリカを訪れており、商務長官ハワード・ラトニック（Howard Lutnick）と貿易に関する会談を行いました。また、アメリカの通商代表であるジャミソン・グリア（Jamieson Greer）とも会う予定です。インドは、すぐに自動車輸入の関税をゼロにすることには消極的ですが、業界を低関税体系に対応できるように備えさせ、競争に対してオープンになる準備を進めています。
先月、インド政府は国内の自動車メーカーと会合を開き、関税の引き下げに関する意見や、即座にゼロにすることへの懸念を確認しました。インドの年間400万台の自動車市場は世界で最も保護された市場の一つであり、国内のプレーヤーは関税の引き下げに反対しており、その理由としては、輸入が安価になることで地域の製造への投資が減少する懸念を挙げています。
タタ・モーターズ（Tata Motors）やマヒンドラ・アンド・マヒンドラ（Mahindra & Mahindra）などは、特に電気自動車の輸入関税を引き下げることに反対しており、これが彼らが大きな投資をしている新興の市場に悪影響を及ぼすと主張しています。貿易における保護主義的なシグナルを避けることを誓ったインドは、先月、高級オートバイを含む約30品目の輸入関税を削減し、高級車への追加課税を見直す方針を示しました。
