消費者は、企業が関税の上昇コストを転嫁する準備をしているため、価格の上昇に直面することが予想されます。EY-Parthenonのチーフエコノミストであるグレゴリー・ダコ（Gregory Daco）氏によれば、4,000人の経営者を対象にしたEYの調査では、回答者のほぼ半数が関税による追加コストの約2/3を顧客に転嫁する意向を示しており、3人に1人以上が90%以上の転嫁を検討していることがわかりました。
ダコ氏の観察によると、最近施行されたドナルド・トランプ（Donald Trump）大統領によるカナダとメキシコに対する25%の関税や、中国からの輸入品への追加10%の関税に関連しています。ターゲット（Target）のCEOであるブライアン・コーネル（Brian Cornell）氏は、メキシコ製品への関税が生鮮食品の価格上昇を引き起こす可能性が高いと述べています。
ダコ氏は、トランプ政権下の貿易戦争の進行速度は以前の実施と比べて驚くほど速いと述べています。ダコ氏の基準となる予測によれば、関税は米国の国内総生産（GDP）を0.6%減少させる”顕著な衝撃”をもたらす見込みであり、これは中国に対する20%の関税と、他の国々に対する平均3%の関税を前提としています。
トランプ政権の関税が短期間で解除されたとしても、企業の信頼感への不透明感は持続するため、価格は同じペースで変動しないとのことです。ダコ氏は「企業は本日、関税が明日か1週間後に来るかについて気にしていません。彼らは、在庫を増やすことや異なるサプライチェーンを検討するなど、レジリエンスを構築しようとしていますが、それにはコストが伴い、インフレを引き起こす要因にもなります」と述べています。
ダコ氏は、関税は特定のセクターにとって非常に痛手であり、その影響が消費者に及ぶには時間がかかると指摘しています。自動車、建設、鉄鋼の生産者は、消費者にコストを上げる前に在庫を持っている可能性があります。「消費者は、必ずしも即座に全ての影響を見るわけではありませんが、自動車の価格や冷蔵庫、家を建てる際の価格が急速に上昇することは間違いありません」とダコ氏は述べています。たとえ関税が迅速に解除されても、高い価格水準は持続すると予測されています。ダコ氏は「関税が撤回される可能性があるのは事実ですが、それが否定的な影響を持たないわけではありません」と付け加えています。
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