自動運転車（AV）産業は今後数年で成長する見込みであり、いくつかの株式がこのトレンドに連動した投資の選択肢となる可能性があると、ゴールドマン・サックスのアナリスト、マーク・デレイニー氏は述べています。
自動運転車はライドシェアとトラックの分野で既に実用化されており、投資家の注目はその技術の有効性よりも、AVの成長速度や市場規模の拡大に移っていると指摘しています。デレイニー氏は、2030年には米国のライドシェア市場における自動運転車による売上が70億ドルに達し、市場全体の8%を占めると予測しています。また、ウェイモ（Waymo）、アルファベット（Alphabet）傘下の企業による1,500台以上のロボタクシーが既に稼働している状況にあり、2026年末までに商業運営が4都市から7都市に拡大する可能性があると述べています。
デレイニー氏は、ウェイモによる展開に加え、テスラ（Tesla）やズークス（Zoox）など他の企業の計画にも言及し、2025年末までに米国内で商業自動運転車が増加すると予想しており、その成長は安全性の向上とコストの低下に支えられているとしています。特に、リスクへの懸念が行き過ぎている可能性があるとも指摘しています。
テスラはロボタクシーサービスを今月オースティンで開始する見込みであり、CEOのイーロン・マスク（Elon Musk）は成功すれば数千台に拡大すると述べています。デレイニー氏は、テスラの長期的な利益の鍵となるのは、差別化されたスケールと技術であると強調しています。しかし、特定の工具（例えばジオフェンシングや地域特有のパラメーター）の使用によって、テスラの自動運転車のスケールアップが短期的には制限されると見ています。
また、TEコネクティビティ（TE Connectivity）も自動運転車の成長の恩恵を受ける可能性があり、データの接続における成長機会を示唆しています。デレイニー氏は、TEコネクティビティに対する「買い」評価を持っており、目標株価は184ドルで、166ドルの終値から13%以上の上昇余地があるとしています。
ライドシェア市場における自動運転車の展開は「非常に初期段階」であることから、リフト（Lyft）のリスクに対する懸念は過剰である可能性があるとし、デレイニー氏はリフトに「買い」評価を示し、目標株価を20ドルと設定しています。これは金曜日の終値から35%以上の上昇余地を示しており、リフト株は過去3ヶ月で31%も急騰しています。
