インドのアハメダバードで発生したエア・インディアのボーイング787の墜落事故について、詳細な解析を行います。この事故は2025年6月12日に発生し、242名の乗客と乗員を乗せたフライトAI-171がロンドン・ガトウィック行きの旅路に出発した直後に、パイロットがメーデー信号を発した後に墜落しました。
インドの航空当局はこの事故を受けて、国内の航空会社が運航するすべてのボーイング787機に対し、追加検査を実施するよう命じました。航空大臣ラム・モハン・ナイドゥ氏は、270名の命を奪ったこの悲劇的な事件について、原因を徹底的に調査する方針を示しました。航空規制当局はエア・インディアに対し、GEnxエンジンを搭載したボーイング787-8/9機のメンテナンスチェックを指示し、特定の離陸パラメーター、電子エンジン制御テスト、エンジン燃料関連のチェックを行う必要があるとしています。
ナイドゥ大臣は、「インドの航空機隊には34機の787があり、すでに8機が検査を受けた。すぐにすべての機体に対して検査を実施する」としました。政府関係者の検査への関与については言及されていません。
ボーイング787-8ドリームライナーは、アハメダバードを出発してから数秒後に高度を失い、地上の建物に衝突する際に火球を放ちました。この事故は、過去10年間で最も深刻な航空災害となりました。エア・インディアは33機のボーイング787を運航しており、同業のインディゴ航空は1機を保有しています。
事故後、エア・インディアは、規制当局が指示した一時的な安全チェックを行っており、「これらのチェックにより一部の長距離路線での運航に遅延が生じる可能性がある」と述べています。現時点では航空機の運航は停止されていませんが、インド政府はその選択肢を検討中であることが報じられています。
ナイドゥ大臣は、事故の原因に関してすべての仮説を精査する方針を示しました。エア・インディアとインド政府は、エンジン推力、フラップの問題、離陸中に着陸装置が開いた理由など、事故の多角的な側面を調査しています。
墜落現場から270体以上の遺体が回収され、搭乗者のうち生存者は1名のみでした。航空機がメディカルカレッジのホステルに衝突した際、多くの命が失われました。この危機はエア・インディアの評判に大きな影を落とすものであり、タタ・グループが2022年に航空会社を買収した後、同社は長年にわたりその評判の再構築と機材の改善に努めています。
ナイドゥ大臣は、政府の委員会が事故を調査し、3ヶ月以内に報告を発表することを約束しました。彼は記者会見で「私たちは安全性を向上させるための必要な分野をすべて改善していく」と述べましたが、メディアからの質問には応じませんでした。
遺族たちはアハメダバードの病院の外で愛する人々の遺体を収集するために待機しており、医師たちは遺体の身元確認とDNAプロファイルの作成のために、歯のサンプルを集める作業を行っています。犠牲者の一人を失ったラフィーク・アブドゥル・ハフィズ・メモンさんは、権限を持つ当局からの情報を得られず「非常に困惑している」と語りました。彼は、「子供たちを失った… 何も理解できない。私たちの子供たちについての情報を提供してほしい」と訴えました。
医療関係者にとっても、事故がメディカルカレッジのホステルに衝突したことにより、感情的な苦痛が続いております。ある医師は「友人や同僚を失ったことは辛い」と語り、苦しい時期を迎えていることを明かしました。
このように、今回のエア・インディアの悲劇は、国内外での航空安全性について再考を促す重要な事例となるでしょう。完全な調査結果が待たれる中、航空業界全体が安全性向上の必要性を強く認識することが求められています。
