イランのブーシェール沖に商業用大型船が浮かぶ様子が見られる中、イランとイスラエルの激化する衝突は、紅海やペルシャ湾を航行する船舶の保険料を大幅に引き上げています。
世界最大の保険ブローカーであるMarsh McLennanのデータによると、ペルシャ湾への航行においては船舶の価値の0.2%が保険料として課金されており、これは先週イスラエルがイランに対して奇襲攻撃を行う前の0.125%からの上昇を示しています。紅海における戦争リスク保険料も上昇しており、イスラエルの港に関連するカバーは0.7%にまで増えています。
また、保険見積もりの有効期間も、従来の48時間から24時間に短縮されているとのことです。これは中東地域の治安状況が悪化していることを反映しており、イランとイスラエルが最近も新たな空爆を行っているためです。この二国間の衝突は、より広範な紛争の懸念を高めており、アメリカの介入の可能性に対して多くの人々が注視しています。
Marshの海洋、貨物および物流のグローバル責任者、マーカス・ベイカーは、”現在状況は地域内に収束しているため、リスクは依然として存在し、これらの地域を通じて貨物が流れることが可能である”と述べています。
一部の船主は、戦略的に重要なホルムズ海峡を避ける選択をしており、この紛争の中で業界の不安感が再確認されています。グローバルな船主を代表するBimcoのセキュリティ責任者ヤコブ・ラーセンは、今週初め、流行する衝突によって船主コミュニティが懸念を抱き、該当地域を航行する船舶数が「穏やかな減少」を見せていると報告しました。
ホルムズ海峡はイランとオマーンの間に位置し、ペルシャ湾とアラビア海を結ぶ狭い水路として認識されています。ここを通過する石油が一時的であってもできない場合、世界のエネルギー価格が上昇し、輸送コストが増加し、供給の遅延を引き起こす可能性があります。
