韓国自動車メーカーKia Motorsが生産した車両が2025年4月3日に韓国の平沢港の配送ヤードに整列し、出荷の準備が整っています。
韓国の輸出は5月に4ヶ月ぶりに減少したことが、政府のデータから明らかになりました。これには、米国と中国への出荷の減少が影響しており、これらは米国のDonald Trump「ドナルド・トランプ」大統領による大規模な関税措置による貿易摩擦が原因とされています。アジアで4番目に大きい経済圏である韓国の輸出は、前年同月比で1.3%減の572.7億ドルとなりました。
韓国の産業通商資源部の安德根「アン・ドクグン」大臣は、「米国と中国、つまり最大の市場への輸出の減少は、大統領の関税措置がグローバル経済や我々の輸出に影響を与えていることを示している」と述べました。これにより、1月以来の初の減少となったものの、強い半導体販売がトランプの関税の影響を相殺してきました。
しかし、5月の減少幅は、ロイターの経済専門家による予測で示された2.7%の減少よりも軽微でした。また、営業日で調整した場合、実際には輸出は1.0%増加しました。
5月中旬に中国と米国は90日間の休戦に合意し、互いの関税を大幅に見直しましたが、トランプ大統領は金曜日に北京が協定を破っていると非難し、より厳しい措置を取ると警告しました。また、鋼材とアルミニウムへの全世界の関税を50%に倍増させると発表しました。
トランプ氏の「相互関税」には、韓国に対する25%の関税が含まれており、現在交渉のため90日間の猶予が与えられています。
韓国の5月の米国向け出荷は8.1%減少し、中国への出荷は8.4%減少しました。一方で、EU諸国への輸出は4.0%増加し、東南アジア諸国への出荷は1.3%減、台湾への出荷は49.6%の急増を記録しました。
半導体の輸出は、先進的なメモリーチップへの強い需要により21.2%増加しましたが、米国の関税やジョージア州に新設されたHyundai Motor「ヒュンダイ・モーター」の工場の稼働に伴い、自動車の輸出は4.4%減少しました。
韓国の輸入は5.3%減少し、50.33億ドルとなり、月間貿易収支は69.4億ドルの黒字を記録しました。この黒字は2024年6月以来の最大となります。
