アメリカの鉄道規制委員会のメンバーが、トランプ政権によって解雇されたことに驚きを示しました。これは、アムトラックの新型高速アセラ列車の発表イベントから帰宅した際に知った事実です。
ロバート・プリマス（Robert Primus）元表面輸送委員会メンバーは、木曜日の初めての放送インタビューで「私も他の誰かと同じように驚きました」と述べました。彼は2020年にドナルド・トランプ（Donald Trump）前大統領の政権下で任命された民主党のメンバーであり、自身の解任に対抗する意向を改めて示しました。「私はニュージャージー出身で、ニュージャージーの人々は戦い方を知っています」と語りました。
今回の人事異動は、トランプ政権による最近の高プロフィールな解雇の一環です。今週だけでも、トランプは連邦準備制度理事会のリサ・クック（Lisa Cook）および疾病対策センター（CDC）のスーザン・モナレズ（Susan Monarez）を解雇する動きを見せており、両者は解任に対抗しています。クックは木曜日の朝にトランプに対して連邦訴訟を提起しました。
プリマスに対する解雇は、貨物鉄道の競争相手であるユニオン・パシフィック（Union Pacific）とノーフォーク・サザン（Norfolk Southern）の間で価値85億ドルの提案された合併を審査している独立した連邦規制機関である輸送委員会において起こりました。ホワイトハウスはプリマスの解雇を確認し、「彼は大統領のアメリカ第一の政策に合わせていなかった」と述べました。「政権は、表面輸送委員会に新しく、より適したメンバーを迅速に指名する意向です」とホワイトハウスの報道官クシュ・デサイ（Kush Desai）は発表しました。
しかし、プリマスは反論し、「私を知っている人なら、私がボードにいた4年半の間、成長とアメリカを支持していたことを知っています」と主張しました。彼は水曜日に突然自分の職を失うことを知った時に完全に不意を突かれたと語りました。「私は昨日アムトラックとともに任務を遂行していました」と、アムトラックが最新のアセラ列車を導入した際に述べました。
プリマスは「ニューヨークに行って戻る途中で、帰宅したときに自分の仕事用の電話がロックされていることに気づきました。それが何かをする原因になったと思っていました」と説明しました。その後、彼は個人の電話を確認し、ホワイトハウスの人事部からのメールを見つけ、その中では「私のポジションが終了した」とつづられていました。「特に理由は示されていませんでした」と彼は述べました。
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